Heb geen vonk op de bobine. Reeds vervangen zijn de bobine ( nieuw) Module(nieuw) Verdeelkap rotor bobinekabel en 2 keer onsteking(gebruikt van lopende moter) Ook hebben we de bedrading doorgemeten en hebben we een plus spanning op de module en bobine. Ook is de massa in orde iemand een idee?
Knippersignaal op de andere aansluiting van de bobine?
Echt 12V op bobine?
Alle ; Hallontsteking heeft een stekker met 3 contacten aan het ontstekinghuis. Als je met de middelste massa maakt met de stekker los en de bobinekabel BIJ massa moet er ,met contact aan,.
-----
een bijna continue vonk van wel 15 mm ontstaan. Je kan ook om de vonk te vinden de ontsteking even los nemen
dan hoef je niet steeds in die auto te klimmen. Wel even de stand van het huis even markeren. Succes.
Geen vonk ..........moduul niet goed of een verkeerde gemonteerd.
Hall ontsteking? Zelfde idee dus als een Golf?. 3 aansluitingen dus, één spanning(9V), één massa en de middelste knippersignaal met starten welke naar de module gaat.
Knipper? dan module defect. Geen knipper? hall gever defect.
Idd, aantippen met proeflampje op massa moet je een vonk zien.
Zo kan je met een defecte hall gever de rest van de ontsteking testen
succes
Hoeveel van die auto´s zullen er gemaakt zijn ?.Als je de motorkap open doet verwacht je niet een Ascona C blok te zien. In Frankrijk zag ik een B ascona met een 1300 kadett blok er in .Bij mijn vorige werkgever kwam ook zo´n rekord binnen . Wel leuk maar alle slijtage onderdelen zijn anders dan anders. Niemand wil die wagen en ging weg voor afbraakprijs. Groeten.
[quote=Punt]Hoeveel van die auto´s zullen er gemaakt zijn ?.[/quote]
Veel. Met name werden die gemaakt voor de Duitse markt omdat daar belasting naar motorinhoud moet worden betaald. Als je op www.mobile.de kijkt, zie je er nu nog verschillende te koop.
Met de Ascona-B en C 1300 is hetzelfde verhaal. Die werden niet op de Nederlandse markt (nieuw) verkocht, wel op de Duitse. Echter door import zijn er ook diverse hier in Nederland op de weg gekomen. Vectra-A 1.4i idem dito. Is hier ook nooit nieuw in Nederland verkocht.
Onderdelen zijn er nog voldoende van te krijgen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Rekord of stel zelf een nieuwe vraag.
Riem niet gebroken tussen nokkenas en verdeler? Wel voldoende spanning op de bobine als de auto op contact staat?
moderatorbuild
speed32.365 km