Hallo wie kan mij met dit probleem helpen?
Ok bedankt dat idee had ik eigenlijk ook al denk dat er zuigerveren zijn gebroken zelfs.
Ja kan altijd nog maar haal hem eerst open .Het is namelijk al het 2e blok .Ligt er net 3mnd in.
wouter ik geef je wel een tip mee vervang de zuigerveren niet. krijg je spijt van of samen met de zuigers vervangen en het liefste op laten boren tot 1 over maat.
heb ze zelf wel vervangen maar ze brakken binnen de kortste keren weer terwijl de groeven wel goed schoon waren.
gr tijne
zou inderdaad niet de zuiegrveren vervangen, de kosten om een ander blok te vinden zijn lager dan de zuigerveren vervangen, en het werk dat daar voor nodig is.
Willem
p.s. ons kadettje (c16se) rookt ook behoorlijk uit de oliedop, maar rijdt nog prima, deze heeft wel 348.000kms gedraait, zonder revisie.
Heb het blok al open .Heb namelijk tijd zat.En de zuigerveren net besteld waren maar 21.60 nu nog een koppaking .Toch bedankt voor julie advies.Mijn blok heeft nu 200.000 gelopen en kan nu wel weer een sloop blok kopen maar dan weet ik weer niet wat ik heb.En na 2 keer een gaar blok kopen dacht ik laten we hem is open maken kan het altijd proberen toch.
Hey martijn bedoel je de cilinderwand honen?
En het is trouwens een 2.0ne blok gsi dus.En een 1.6 is dus geen optie die lag er origineel in.
En wat is dat veertje met kogeltje rechts in de cilinderkop??
Het beste is inderdaad om de cilindr weer vlak te honen, en dan nieuwe zuigerveren erop.
Willem
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Kadett of stel zelf een nieuwe vraag.
Wouter,
Compressie (laten) meten,maar het lijkt er op dat het motortje versleten is.
De rook uit de olievuldop zijn de lekgassen die langs de zuigers/veren in het carter komen,gezien dat de motor ook slecht trek zal daar het probleem wel zitten.
Hans
Hans4037build
speed27.095 km