Opel Vectra: slaat niet aan na vervanging ditributsieriem

ja alles staat optijd

niet heel toevallig de nokkenassensor vergeten te monteren ??

nee de nokkenas sensor zit er op .

krukas 180 graden verkeerd

dus je bedoeld dat ik de kruk as nog 1 keer onafhankelijk van de nokkenassen rond moet draaien

dat zou je inderdaad kunnen proberen.. wel na monteren van de riem de boel met de hand rondslingeren

Alle stekkers (weer) vast gezet? Niks geraakt tijdens montage? (stekker van je luchtmassameter of stekker van je nokkenassensor slecht contact oid.)

Heb je compressie?(oftewel gaat hij makkelijk rond of lijkt het of hij wil aanslaan)Brandstofpomp draait en krijg je wel brandstof?Vonk?

Knippert je motorstoringslampje?of blijft het branden zoja evt. foutcodes...

In principe als je alles op tijd hebt gezet kan je weinig verkeerd doen aan een distributie van deze motoren namelijk.(je hebt nokkenas blokkeer gereedschap gebruikt?)

oke dat zou ik kunnen proberen .ff riem eraf en dat de kruk as nog 1 keer rond .en dan de riem er weer op en dan met de hand rond lingeren om te kijken of het zonder weerstand gaat .

[quote=downforthecause]Alle stekkers (weer) vast gezet? Niks geraakt tijdens montage? (stekker van je luchtmassameter of stekker van je nokkenassensor slecht contact oid.)

Heb je compressie?(oftewel gaat hij makkelijk rond of lijkt het of hij wil aanslaan)Brandstofpomp draait en krijg je wel brandstof?Vonk?

Knippert je motorstoringslampje?of blijft het branden zoja evt. foutcodes...

In principe als je alles op tijd hebt gezet kan je weinig verkeerd doen aan een distributie van deze motoren namelijk.(je hebt nokkenas blokkeer gereedschap gebruikt?)[/quote]
alles zit gewoon vast heb namelijk al een paar keer eerder zo'n riem gedaan en nokken as blokker gereedschap gebruik in niet .

Heb je vonk?
Heb je brandstof?
Zo ja, timing verkeerd. Of geen compressie meer..........

brandtstof krijgt die ne de fonk lijkt me goed .wat voor de vervanging liep hij gewoon .

Wat bedoel je nu? Kan hier niets van maken.

Als iets voor jouw goed lijkt, daar kunnen we ook niets mee. Vaststellen of meten.!

hoe moet ik testen of deze bougies fonken dan .want alles is in een geheel bobine en de kabels

Bobine gallerij los, bougies in de gallerij, stekker op de gallerij bougies op massa en starten kijken of er vonk is.

Gr Ron

oke dat werk kan het ook een probleem zijn als je de krukas 360 graden rond heb gedraai zonder riem .of 1 van de 2 nokken assen 1 keer hebt rond gedraait
groetjes

360 Graden draaien v/d krukas heeft geen invloed. Wel het (ver)draaien van de nokkenas(sen) want dan klopt de timing niet meer.

Timingcontrole: pijltje op onderste krukastandwiel bij inkeping v/d distributiekap ( of nokje op rand oliepompdeksel, ongeveer op 6 uur ) en de inkepingen van de nokkenastandwielen: inlaat op 3 uur en uitlaat op 9 uur in één horizontale lijn met de tandwielbouten.

oke dankje wel de krukas staat goed .en de nokken assen staan ook tegen over elkaar .
maar ik weet namelijk dat ik de linker nokken as 1 keer rond hebt gedraai om hem optijd te zetten .

1 Keer helemaal rond heeft geen invloed. Maar volgens mij moet dit niet kunnen met de zuigers in BDP...........

vind het zo raar alles staat optijd .maar tijden het door starten ploft hij bij het lucht filter

dan staat hij niet op tijd volgens mij, want hij vonkt op een verkeerd moment

maarja zo'n blok is neem ik aan maar op 1 manier op tijd te zetten .

krukas t.o.v nokkenas

[quote=moderator]1 Keer helemaal rond heeft geen invloed. Maar volgens mij moet dit niet kunnen met de zuigers in BDP...........[/quote]
Je hebt toch niet de kleppen krom gedrukt met dat ronddraaien? Want dan is dat ploffen wel te verklaren.........

meet eens compressie

ik heb met rond draaien geen weerstand gevoelt

Heb je na het omleggen van de nieuwe riem, de krukas min. 2 keer rondgedraaid met een sleutel (draairichting motor)?
Stond de timing hierna nog steeds goed ? Of scheelde dit weer één of meer tanden>?

[quote=jan5047]meet eens compressie[/quote]
daar heb ik geen apperatuur voor

[quote=Ralf_Jensen]Heb je na het omleggen van de nieuwe riem, de krukas min. 2 keer rondgedraaid met een sleutel (draairichting motor)?
Stond de timing hierna nog steeds goed ? Of scheelde dit weer één of meer tanden>?[/quote]
die heb ik na de nieuwe riem indd 2 keer rond gedraait en toen stond alles weer optijd

Ik sluit me aan bij hierboven;

compressie testen.

zitten de poelie,s ook nog op de juiste plaats op de nokkenassen.

het is bekent wat het is iedereen bedankt maar .hij staat bij het revisie bedrijf .
groetjes

Het is bekend zeg je maar wat is het probleem dan?

Ja het is u bekent maar zou U aub ons het ook willen vertellen, want met zo'n antwoord weten wij niets en moeten wij ook maar gissen alvast bedankt jan

er is niet veel te gissen staat bij revisie bedrijf dus klepjes krom

Dus met andere woorden, de merk-tekens hebben niet op de juiste plaats gestaan, waardoor hij je kleppen krom geslagen heeft.

ga nu niet gissen laat markmv6 zelf even zeggen wat er stuk is

[quote=wil12012]Dus met andere woorden, de merk-tekens hebben niet op de juiste plaats gestaan, waardoor hij je kleppen krom geslagen heeft.[/quote]
nop is gebuurt voordat de riem er op is gegaan . dus schade valt nog mee .hoor later wat er precies niet lekker zit

[quote=markmv6]brandtstof krijgt die ne de fonk lijkt me goed .wat voor de vervanging liep hij gewoon .[/quote]
Over dat laatste heb ik dan mijn twijfels.....Maar goed het is opgelost begrijp ik.