ibizacuprafreak heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
alle massa"s zijn aanwezig! en goed hoofdzekeringen zijn oke allen doorgemeten! het relais en de zekeringen zitten in dezelfde kast!
dat zou je inderdaad kunnen proberen.. wel na monteren van de riem de boel met de hand rondslingeren
probleem opgelost: versteller op cilinderkop vervangen incl. gemodificeerde pakking zit een zeefje in de pakking die ik niet had overgezet was behoorlijk vervuild
krukas 180 graden verkeerd
niet heel toevallig de nokkenassensor vergeten te monteren ??
graag gedaan
ik heb niet het printje meegehad.. ze hebben mij verteld dat ik de nokkenassen vast moet zetten met het volvo gereedschap en daarna het verstelbare tandwiel naar rechts moet draaie...
vacuumslang naar turbo controleren willen wel is gaan lekken.. mvg gerard
volgens ons systeem mag er 5w40 olie in deze auto.. kan iemand dat bevestigen?? probleem treed op bij starten met warme motor. kan dit liggen aan onvoldoende oliedruk door een te d...
ligt vaak aan de ring om het contactslot.. een goedekopen oplossing is soms de transponder uit de sleutel in de ring plakken !! let op de auto is dan wel makkelijker te stelen!!
check je mailbox mvg gerard
bakje al los gehad hebben hier een auto met hetzelfde probleem ???
probleem opgelost abs ecu heeft vocht in gestaan op de printplaat zaten allemaal van die bloemkolen gr. gerard
haha nee dat klopt heb inmiddels een schema gekregen en ga morgen weer verder en mocht ik het vinden laat ik het weten !!
zit geen aftermarket spul op !!
kan iemand mij helpen aan een schema van de bsi of de abs/esp?? zit momenteel vast en weet niet meer waar ik zoeken moet dus alle reacties zijn welkom ik ga nu een heel weekend n...
heb er een eindje mee gereden de moter loopt heel netjes aan de tester was het labda eerst 1.4 nu netjes 1.012 hc was 70 nu 35 en co verandert niet veel 0.120 op de oude eprom lie...
ik heb de eprom overgezet in de nieuwe ecu het nummer op de oude is 1267356165 ik heb het idee dat hij veel mooier loopt maar volgens mij moet hij eerst een even rijden onder een p...
wat er defect was aan de orginele ecu weet ik niet daar is niet naar gekeken denk ik wel heb ik van collegas gehoord dat de ecu enorm warm werd hij is er mee opgehouden na een ri...
met een goed diagnose testen kun je het vloeistof niveau aflezen na het bijvullen en het vervangen van het roetfilter moet hij gereset worden mvg gerard