Bouwjaar: 1995, Brandstof: Diesel, Motorcode: U25TD
Na veel bakkelijen met div. auto dealers , weet nog steeds niemand , wat mijn auto nou mankeert!
De koelwater-thermostaat is vervangen! De krukas-sensor Vervangen De koppeling (compleet) is vervangen!! EGR afgedopt!! en nog stottert hij nog tussen de 1000tpm en de 2100tpm , dit tijdens normaal rijden in elke versnelling , tijdens gas-terug of tijdens accelereren het zijn net de snelheden van 50kmh 80kmh of 100 kmh, Dit zijn nou net de snelheden die je vaak rijdt en dan ook deze toerental bereikt of op dat moment heeft.
Wie heeft nog een goede raad!!!
Kom niet met de computer uitlezen,,, want dat heeft elke dealer Toyota / Ford (incl opel dealer- nederlands en Duits) al gedaan en vinden werkelijk géén fouten, De motor strat perfekt of het nou vriest of erg warm weer is, bij koude of warme motor! Trekken doet hij als een beer ( Na tuning bij M-Tech ) Ps. dit probleempje heeft hij ook al voor de tuning!!
WIE KAN MIJN HELPEN!!!!!
Graag jullie tips of ervaring!
Geplaatst door biodiesel (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Omega? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
Kaahtools (0), 16 jaar geleden
Ik heb met mijn omega precies hetzelfde probleem.
Die van mij stottert tussen de 1300 en 2000 toeren en het hangt ook af van de hoeveelheid gas ik geef.
Heb jij ondertussen het probleem kunnen oplossen?
Er werd mij een tip gegeven om de verstuivers eens te controleren, ik heb toen de verstuivers 1,2,3,5,6 los gehad en getest.
Verstuiver 4 ben ik niet aan geweest daar deze een sensor heeft en ik dit niet wilde slopen.
biodiesel (0), 13 jaar geleden
[quote=Kaahtools]Ik heb met mijn omega precies hetzelfde probleem.
Die van mij stottert tussen de 1300 en 2000 toeren en het hangt ook af van de hoeveelheid gas ik geef.
Heb jij ondertussen het probleem kunnen oplossen?
Er werd mij een tip gegeven om de verstuivers eens te controleren, ik heb toen de verstuivers 1,2,3,5,6 los gehad en getest.
Verstuiver 4 ben ik niet aan geweest daar deze een sensor heeft en ik dit niet wilde slopen.[/quote]
Ik heb de wagen verkocht omdat ik een hevige hagelbui op kreeg, maar het motor euvel heb ik niet verholpen, en wilde dat eerlijk gezegt ook niet.
Er werd mij al verteld dat het de distributie-ketting kon zijn die wat slijtage zou kunnen hebben of een ketting geleider zwakte.
Maar zoals gemeld heeft de taxateur mij gemast en heb toch nog aardig wat terug gekregen van de verzekering.