De binnenste stuurkogel wil ik vervangen en loop tegen het punt op dat deze 8-kantig is, dus is er geen dop voor.
Officieel moet je de motorsupportbrug laten zakken om erbij te kunnen komen met bv. een steeksleutel.
Nu is er een tool, ronde bus met erin 3 dikke naaldlager-rollen aan lange as, waarmee je over de spoorstang heen bij het 8 kantige bevestigings gedeelte kan komen.
Is er nog een ander methode en/of hoe kom ik aan zo'n stuk gereedschap?
Bedankt voor het meedenken.
Wat dacht je van een opel dealer of specialist.
Een Garage die alle merken doet heeft dit niet.
Harry,
Het gaat me om het stuk gereedschap. Bij de dealer heb ik dat 'ding' gezien, maar wat ik zelf kan is gauw verdiend.
Vervangen is 2x 30 minuten, dan het uitlijnen nog.
Als de voortrein na het vervangen van de spoorstangen nog rammelt, wacht ik met uitlijnen en vervang dan nog de schokbrekers en eventueel de draagarmen. (stab. koppelstangen zijn al vv.)
Gaat het bovenste gedeelte op de veerpoot, schotel en lager, vaak defect?
Bedankt voor je reactie.
Cor.
15 jaar
Dat begrijp ik, ik dacht misschien kun je het ergens lenen, de veren gaan stuk en de stab.stang verbinders, schotels en lagers dacht ik niet.
Zijn je fussee kogels wel gesloten ???
Bij de vorige eigenaar, heeft voorwiel een optater gehad, kan je aan beschadiging van de velg zien.
Kap van deurspiegel moest toen ook opnieuw worden gespoten.
Lenen of huren zal wel lukken, mijn dealer [woonplaats] werkt altijd mee, meedenken en uitwisseling van tips is leuk en motiverend.
Wat bedoel je moet 'gesloten' fuseekogels?
grtn. Cor.
15 jaar
Als je ruimte op je kogels hebt kan dat je probleem ook zijn.
(km.stand momenteel, 74.359)
Harry,
Dit is enkele maanden geleden gecontroleerd en konden ze niets vinden. a.s vrijdag worden de spoorstangen met binnenste stuurkogel vv.
Als voortrein nog rammelt, dan schokbrekers aan de beurt. Eventueel daarna de draagarmen.
Dank voor het meedenken.
15 jaar
ZF Spoorstangen vervangen met zelfgemaakt gereedschap van rond massief metaal van 2 cm dik, en een 8-kant van 34 mm eruit gefreesd, dit aan een pijp gelast. Hierdoor per wiel maar half uur werk om spoorstang te vervangen. Daarna laten uitlijnen.
Rammelen is nu weg.
Ik overweeg nog om de schokbrekers te vervangen om laatste geluiden van wielen op een oneffen weg, kwijt te raken.
Fijne auto om weer mee te rijden.
15 jaar
Ja dat is mooi als je machienebankwerker bent mooi opgelost.
Bedankt voor de reactie Gr. Harry
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
iedereen nog met vakantie?
15 jaar