Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Hi Mannen
Heb hier een vectra staan waar het Co en Hc te hoog van is.
Op lpg loopt hij helemaal niet goed en op benzine gaat het wat beter.
Op benzine loopt hij te rijk.
Iemand dit al eens meegemaakt ?
Bougies/luchtfilter zijn vervangen
Lamda lijkt goed te regelen maar weet iemand wat de waardes moeten te zijn van deze motor.
Alvast bedankt
Jeromeke
Geplaatst door Jeromeke (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Geen valse lucht in inlaat of uitlaat?
Wat geeft de lambda aan bij stationair en verhoogd toerental?
10 seconden meten en dan laagste en hoogtse waarde hier plaatsen.
Jeromeke (0) PRO, 14 jaar geleden
ik krijg hem morgen weer hier zal ik het eens gaan meten.
Er zit een heel klein gaatje in de achterdemper maar dat zou dan op het co geen invloed kunnen hebben.
Ik hou je op de hoogte
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Gaatje in de achterdemper heeft geen invloed op lambda-signaal maar wel op de waardes van een 4-gas test.
Ben je een beetje je controle-middel kwijt.
Jeromeke (0) PRO, 14 jaar geleden
net nog even gemeten.
Lamda(enkele draad) laagst gemeten 0.40 V hoogst gemeten 1.05 v
Stationair hoor je ook dat hij te rijk staat
Het is trouwens zo`n X1.6XEL motor ecotec.
en dat gaatje zal wel iets uitmaken maar de waardes schieten zo hoog omhoog dat ik niet geloof dat het daarin zit.
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
0.40V is arm (net) en 1.05V is wel erg rijk. Klopt kennelijk met de 4-gas meting. Hoe hoog is het Co trouwens?
Kan zijn dat de map-sensor of koelwater temperatuur geen goed signaal geven.
Kan ook een lekke benzinedrukregelaar of lekkende injektoren zijn.
Je zult alles stap voor stap moeten meten en uitsluiten.
Hoe is de motor? Compressie o.k. en geen lekverliezen?
Jeromeke (0) PRO, 14 jaar geleden
Co is 1.5%
Ik zal inderdaad eens beginnen met compressie te meten een verbrand klepje kan natuurlijk ook de oorzaak zijn ook al loopt hij af en toe wel goed.
en ik zal alles stap voor stap uit gaan sluiten.
Ik hou je op de hoogte !!
LOTUS (0) PRO, 14 jaar geleden
De dichtingen op zowel in als uitlaatcollector durven te lekken bij deze motor