Hallo,
Ik heb een vraagje over een opel astra uit 1995 met C14NZ motor... De auto start koud goed, maar het stationair toerental schommelt. Wanneer ik dus bij bv een stoplicht kom en de koppeling intrap blijft het toerental langzaam zakken, maar veel te laag, totdat de motor bijna uitvalt.. Op dit moment geef ik een beetje gas waardoor het toerental natuurlijk weer wat omhoog schiet, maar hierna begint het toerental gewoon weer te dalen.. Echt uitvallen doet de motor overigens niet op dit moment, maar het klinkt niet best... Dit slechte stationair heeft ie altijd sindsdien, en daar is opzich wel mee te rijden.. Maar nu is de motor enkele keren uitgevallen wanneer ik weg wil rijden vanaf een stoplicht(motor al warm). Hierna is de motor niet meer te starten. Je hoort m draaien maar echt starten doet ie niet... Na een minuut of 5-10 start de motor weer gewoon(weer afgekoeld?), en kan ik zonder problemen verder rijden... Zo heb ik dus 2 keer in de volle spits voor een stoplicht stil gestaan, erg fijn voor mijn medeweggebruikers.. :(
Ook is het stationair toerental wel eens veel te hoog geweest(deze problemen zijn gelijk begonnen), zo erg dat ik een soort cruise-control had, in z'n drie kon ik 40-50 rijden zonder gas te geven, en vanaf stil wegrijden ging bijna met spinnende banden, zonder gas te geven! Na ongeveer 10 minuten te hebben gereden zakte het toerental opeens weer netjes terug, en de rest van de rit waren zonder problemen...
De auto is al bij de garage geweest, maar natuurlijk was het probleem op dat moment niet aanwezig, ze konden dus ook niks vinden.. Ook zijn er geen foutcodes, geen motorstoringslampje, niks.. Temperatuur is ook altijd goed...
Ik heb 1 vergelijkbaar probleem gelezen, zelfde motor, waar de vonkversterker het probleem bleek te zijn, maar het klinkt net even iets anders, vandaar dat ik het toch even post.. Iemand een idee?
Alvast bedankt!
Jorrit
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Jorrit
Het startprobleem met warme motor, daar dacht ik even aan de hallgever..maar volgens mij is er iets anders aan de hand, met name het hoge toerental e.d
Kun je het inlaatsysteem eens controleren op lekkage ? Kijk ook eens naar de stationair toerental regelaar..
Meet eens de waarde van de koelvloeistof temp sensor, zowel bij koude als warme motor en plaats die waarde even hier.
Gr Stefan
hallo
heb dit met hoog en laag stationair lopen meerdere malen meegemaakt
gasklephuis [monopoint] en computer v.v.
succes mvg pim
als de kleur van de stekker van de computer hetzelfde is bv. lichtblauw is het goed het nr. hoeft niet perse overeen te komen
waarom gelijk komputer vervangen??
daar hoeft niks aan te mankeren hoor.
grote kans dat de stationair steller vast zit van de vervuiling.
Willem
ja waarom weet ik ook niet maar heb dit meerdere malen meegemaakt gasklep enz. gereinigd niet gebaat
gasklep [ monopoint] v.v. nog niet goed
gasklep in combinatie met computer v.v. [ van sloop een en zelfde auto ]
tot nu toe altijd goed
mvg pim
Bedankt voor de snelle antwoorden!
Waar vind ik precies de stationair regelaar? Ben nogal een leek op dit gebied :P
Jorrit
15 jaar
nullast regelaar zit onder jecarburatuur[url=http://img137.imageshack.us/i/astra14mot...][img]http://img137.imageshack.us/img137/1226/...[/img][/url]
15 jaar
hier een plaatje van een Singlepoint als jouw C14NZ, de foto van kleijn is van een Multpoint ingespoten versie (C14SE / C16SE)
[img]http://i427.photobucket.com/albums/pp356...[/img]
Willem
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar