beste, probleem is wel al dikwijls aangekaart maar zit toch vast.
recent een Astra G 1200 16V ECOMOTOR van het jaar 2000 gekocht. Deze auto gekocht van een oud ventje met enkel maar 35000 km gereden. Motor hapert bij optrekken maar draait stationair wel lekker, enkel bij gasgeven. Laten uitlezen gaf fout de Lambdasonde - gereset en na testrit opnieuw Lambdasonde. Heb me nu laten vertellen dat na lang stilstaan zou de EGR klep wel eens kunnen vastzitten en kan ik beter een plaatje tussen steken want de foutcode van Lambda zou algemeen code zijn?
Bij uittrekken van fiche rijdt de auto wel lekker doch blijft natuurlijk motorindicatorlampje branden en is niet gezond. Moet ik de lambda nu vervangen of plaatje steken?
grtjs
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ligt een beetje aan de exacte foutcode, maar de meeste foutcodes hebben betrekking op het elektrische circuit van een sensor.
En daar heeft de EGR geen enkele invloed op. Weet je die code nog?
Gezien het feit dat de auto beter rijdt als je de stekker van de sonde aftrekt, denk ik dat de sonde defect is.
juiste code weet ik niet meer... gereset en testrit en opnieuw uitgelezen gaf opnieuw lambdasonde. Auto heeft tijd stilgestaan... krijg verschillende meningen ; ene zegt Lambda gaat nooit stuk, andere zegt het is EGR wat vastzit.
ik vermoed ook dat zowel een 5 tal sensors (EGR, LMM, krukassensor, lambda,...) allemaal aan elkaar hangen, dus ééntje uittrekken is geen oplossing om te weten wat juist stuk is..?
de EGR zit rechts aan de blok, maar er hangt nog een darm van de verwarming mee aan het stuk ? Kan ik dit zo afdraaien of gaat al het water beginnen lekken?
of moet ik eenvoudig weg beginnen met de lambda te vervangen?
grtjs
14 jaar
Tja, zonder die exacte foutcode is het raden wat er aan de hand is. Nog maar een keer uitlezen dan of op de gok de lambdasonde vervangen.
Maar dan loop je het risico dat je een perfect werkend onderdeel voor niets vervangt.
En o ja, lambdasondes sneuvelen aan de lopende band bij alle merken auto's.
Niet te veel (helemaal niet) luisteren naar al die "experts".
Als er nog meer kapot gaat, zoals een dure katalysator, zijn ze opeens niet thuis.
Oldford, even of topic:
Ik rij een auto van 14 jaar oud, nog nooit een lambdasonde stuk gehad.
Kat ook niet trouwens....
mvg,
Hans.
Tja, goed onderhoud doet een hoop. Ik kom aan 18 jaar, maar de kats beginnen nu wat minder te worden.
Wel 1 keer een lambdasonde vervangen omdat er vocht in de stekker zat.
Maar als je gaat doorrijden met een storing, dan sneuvelen ze, zelfs metaalkats verbranden dan evenals de lambdasonde.
Ik heb al 2 kats gehad dit jaar, en 3 defecte lambdasondes, waarvan 1 verbrandt.
En dat is bij een hele kleine (qua aantallen) gespecialiseerde garage met heel veel oldtimers (voor 1970).
zou goed kunnen dat die oude bejaarde is blijven rijden met storinglampje sinds geruime tijd .... kan dan goed zijn dat er meer dan lambdasonde naar de vaantjes is..
grrrr
iemand ervaring met die ECOMOTOR 1200 16v ? Is dat veel werk om de EGR af te nemen?
kan ik daar een plaatje tussen zetten want heb hier gelezen met de 1600 16v van 1999 dat het niet zou gaan ??
14 jaar
goed nieuws...
Lambda eens doorgemeten en bleek niet defect..zou me raar lijken...
naar een tweedehands dealer gereden in Bocholt en een andere luchtmassameter gesteken en ....het was opgelost.
heel tevreden en gesteld voor 75 euro ipv 189 euro !
thx voor de raad
14 jaar
mooi zo, bedankt voor de feedback.
mvg,
Hans
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar