Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.2
Vorige maand liet ik mijn batterij vervangen door een nieuwe.
Grote verrassing deze ochtend : wagen start niet, lege accu.
Hij stond nochtans in een warme garage. Zaterdag nog ongev 100km gereden. Zondag heeft hij enkel een paar uurtjes buiten gestaan, 's avonds binnen, tot vanochten 07.00u, nada !
Geen voortekens gekregen, accu gaf niet genoeg kracht om te starten.
VAB is me komen starten. Volgens meting laad ze terug goed op. Heb vandaag goede rit gedaan, voorlopig terug in orde.
Ben naar de garage geweest, maar zoals gewoonlijk hebben ze geen tijd. Heeft wat metingen gedaan en vroeg om hem volgende week eventueel binnen te brengen want hij moet het uitzoeken.
Als leek stel ik de vraag : duurt dat nu werkelijk zo lang, zien ze dat niet onmiddellijk waar de stroomlek is ? Wat kan ik verwachten ?
Al de belangstellende al bij voorbaat bedankt voor de aandacht en eventuele reakties !
Gilbert
Geplaatst door papee (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
goedendag,
het is niet even 1.2.3 om lekstroom te meten met deze test word er een ampere meter tussen je minpool van je accu en de nassakabel geplaatst dan moet de auto helemaal in /rust/ zijn sommige rehgelapparaten gaan pas naar een half uur in rust daarna kan de monteur echt gaan kijken waar de lekstroom zich bevind dit gebeurt meestal door 1 voor 1 de zekeringen eruit te trekken en kijken wanneer de ampere s gaan zakken als ze dan het probleem gevonden hebben moet er gekeken worden naar de oorzaak bv het lampje in je kofferblal blijft branden oorzaak kapotte deurschakelaar die de lamp niet uit moet schakelen
meestal komt de lekstroom door naderhand opgebouwde systemen bv.radio s die niet goed zijn aangesloten,navigatie carkits dat soort dingen
denk dat je nu ongeveer voldoende geinformeerd bent zo niet hoor ik het wel
gr.marco
papee (0), 16 jaar geleden
Heb de zaak dus laten uitmeten bij een "auto-electriciteitsspecialist".
Bevindingen : stroomverlies over zekering F31, centrale vergrendeling + alarm + stuurapparaat interieurmodule.
De module zal bij opel moeten gearrangeerd worden.
Weet hierover iemand meer ? Kostprijs ?
JoeNeL (0), 16 jaar geleden
Misschien een tweedehands module?
Zal zeker en vast goedkoper zijn...
keesenco (0) PRO, 16 jaar geleden
Tweede hands module kan je wel vergeten deze is geprogrameerd op de auto waar hij uit komt is niet over te zetten in jouw auto niet nogmaals te programeren.
papee (0), 16 jaar geleden
Ben vandaag langs Opel garage geweest alwaar men tot de bevinding kwam dat het heuvel zit bij de CD speler welke stroom aftrekt doordat hij nog een tijdje blijft doorzoeken ?
Zou gekend probleem zijn ? Dus ook na afzetten, cd's eruit nemen ?
Niets van module zegt men.