Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Omega: toerental schomelt tussen de 1000 en 2000
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.5 V6 cdx aut
Hallo
Ik heb een probleem ik heb bougies schoon gemaakt en bij een zat er olie.Nou schoongemaakt en terug gezet.Nou starte ik mijn auto en mijn toerental gaat dan op en neer tussen 1000 en 3000 toeren geef ik gas doe hij weer normaal of soms slaat hij af.En als ik op trek voel ik mijn auto trillen/schudden als ik hem laat uitrollen is het weg.Er zit al een nieuwe uilaat onder van voor tot achter.Weet iemand iets
Reacties
Nee er gaan geen lampjes branden alleen het lampje met een motor met daar in een stroom teken.Die brand soms en gaat wel weer uit.De olie zat op het schroef draad.Hij lekt geen olie wand mijn olie peil blijft gelijk.Of de cilinders brandstof krijgen weet ik niet ben niet zo bekend met auto motoren de rest van de bougies zijn een beetje bruin zagen er nog goed uit.Er komt soms ook rook uit de zij kant van de motor
Als het motorlampje gaat branden is er een storing opgeslagen. Uit laten lezen door de dealer en je weet meer.
Aan het oliepeil kun je niet zien of er kleine lekkages zijn.
Enige methode is bij daglicht weer naar de bewuste bougie kijken. Als er olie in het bougiegat staat dan die er eerst uit halen anders loopt het de motor in.
De olie de je eerst zag moet toch echt ergens vandaan komen.
Hou oud zijn die bougies eigenlijk? (In kilometers)
Verder lijkt het me beter dat je de auto naar de dealer brengt, voordat ook nog eens je katalysator stuk is.
En rook uit de zijkant van de motor lijkt mij ook niet goed.
Aan het oliepeil kun je niet zien of er kleine lekkages zijn.
Enige methode is bij daglicht weer naar de bewuste bougie kijken. Als er olie in het bougiegat staat dan die er eerst uit halen anders loopt het de motor in.
De olie de je eerst zag moet toch echt ergens vandaan komen.
Hou oud zijn die bougies eigenlijk? (In kilometers)
Verder lijkt het me beter dat je de auto naar de dealer brengt, voordat ook nog eens je katalysator stuk is.
En rook uit de zijkant van de motor lijkt mij ook niet goed.
ALs er echt olie in het bougiegat staat en er komt rook uit de zijkant, dan lijkt dit een beginnend lek van een of meer kleppendekselpakkingen. Zowel van binnen (je bougies) als van buiten kan er dan olie uitkomen. Die rook komt dan doordat olie op hete uitlaatdelen komt en daar verbrandt. Heb ik met deze motor precies hetzelfde gehad. Kleppendekselpakkingen vervangen en klaar.
Klepdekselpakkingen lek.
deze vervangen, en bougiekabels controleren, deze hebben een hekel aan olie namelijk en gaan dan stuk , en dan kan inderdaad de motor rot gaan lopen.
Willem
deze vervangen, en bougiekabels controleren, deze hebben een hekel aan olie namelijk en gaan dan stuk , en dan kan inderdaad de motor rot gaan lopen.
Willem
Is bij de omega wel een beste klus om deze pakkingen te vervangen, evenals de bougiekabels.
Willem
Willem
in de tweede post staat een link.
Is wel in het engels.
[url=http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?...]KLIK[/url]
Is wel in het engels.
[url=http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?...]KLIK[/url]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
Heb je wel vonk op alle bougies? Krijgen alle cylinders wel brandstof?
Gaat er een lampje branden?
De olie die je noemt, zat dat aan de buitenkant op de bougie? Lekt het nog steeds?
Is de bougiedop wel helemaal droog?