Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2,5 V6
beetje problemen met men vectra.
ten eerste:
gebeurt voor namelijk als het regent of erg vochtig is buiten.
de accu lamp gaat branden. automaat in storing. licht valt uit. dashboard word 1 groot circus. blijf nog even draaien en valt dan uit.
niet meer kunnen starten. (net of de accu leeg is) startkabels erop en doet het weer. :S slechte massa? heb al eens een extra kabel ertussen gehangen. plaatje van het dashboard mocht iemand daar iets mee kunnen.
dan het tweede:
gister dus weer eens een rondje wezen rijden. kijken of die storing weer terug kwam. niets natuurlijk auto deed het gewoon weer normaal. nu zette ik hem terug op de brug. zet hem uit. op-com er aan en weer aan die auto.
loopt die ineens op in zen toeren. tussen de 1000 en 2000 blijft die de hele tijd schommelen van beneden naar boven.
denk geef een beetje gas is het misschien over.. not.. hmmmm bleek dus ook dat als ik gas gaf hij bij de 3000 toeren niet emer verder wil. blok loopt vaag het leek wel een dragster met 6000 pk.. dus ja heel erg vreemd . gelijk maar op de pc gekeken 1 fout melding.
RPM signal is niet correct. GOH.! dat had ik ook al door.
maar snel even op google gezocht. nokkenassensor of krukas sensor slecht???????
zou het 1 van die 2 kunnen wezen.?
dus ja hij staat nu in een loods op de brug gelijk maar groot onderhoud doen.
maar hoe kom ik van die ongein af.? heb ook iets gelezen van een kabel die uit het schutbord komt dat die bloot kan liggen en daardoor de storing van de accu ed.?
heb nu zelf het 1 en ander nagekeken maar kom nog niet veel verder.
alvast bedankt voor de antwoorden.
Geplaatst door tiesto-nl (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
Co75 (0) PRO, 11 jaar geleden
Het eerste probleem lijkt op een te lage accuspanning of een te hoge of te lage laadspanning.
Het tweede probleem kan een vervuilde LFR / gasklephuis zijn. De combinatie van deze twee kunnen deze klachten geven.
tiesto-nl (0), 11 jaar geleden
nou ik hoop dat het is opgelost.
heb de dynamo vervangen (pffffff wat een minder prettig werk)
dus nu maar hopen dat het goed blijft.
ik zal het gas klephuis ook nog even een keer schoonmaken. heb ik dat ook gelijk maar gehad.
bedankt.