Ik begrijp er nu even niets meer van. De distributie riem van mijn auto is op 120.000 vervangen.
Ik sta nu iet over de 180.000.
In eerste instantie dacht ik dat de riem om de 60.000 moest, dus ik dacht dat ik hem moest vervangen.
Nu hoor ik van 2 garages dat dat klopt. De opel dealer in hoofddorp zegt dat het om de 90.000 moet.
De handleiding die ik heb van Haines, zegt om de 120.000 bij auto's vanaf 1997 (en ik dacht 90.000 van 95 tot 97)
Wie o wie durft er te zeggen wie van de mensen het bij het rechte eind heeft?
Bij 60.000 moet ik namelijk gaan vervangen, en bij de andere twee nog niet.
Nog snel een vraagje erbij: de spanrol is vorige keer ook vervangen, is het wijsheid om die alsnog te vervangen? (als ik de riem doe)
en de waterpomp?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
120000km of 8 jaar
altijd alle rollen en na controle als odig pomp vervangen
ik vervang de pomp ook uit voorzorg(ervaring)
Hmm.....ook even aan de garage hier gevraagt (opel den haag). Die zegt, voor 8 kleppen motor is het 90.000 of 6 jaar.
Iemand een idee waarom er zoveel verschil is?
Maar het ziet er in ieder geval naar uit dat ik nu nog niet aan de bak hoef....dat is ook al fijn, 30.000 km gaat nou ook weer niet zooo hard....
17 jaar
dubbele nokkenas heeft grotere belasting(slijtage)
Ik heb hier staan 60.000 km. of 4 jaar inclusief rollen, aangepaste interval.
[quote=RoelV]Ik heb hier staan 60.000 km. of 4 jaar inclusief rollen, aangepaste interval.[/quote]
is bij voorgaande type
[quote=CARS&MOTORS][quote=RoelV]Ik heb hier staan 60.000 km. of 4 jaar inclusief rollen, aangepaste interval.[/quote]
is bij voorgaande type[/quote]
Niks voorgaande type: gewoon 60000 km. of 4 jaar.
Gr.
Zal Wel
Ikkijk Naar De Fabrieks Gegevns
Maar Jij Zal Wel Gelijk Hebben(bij Ford)
Oude Model En Nieuwe Model Zitverschil In En Tussen 8 En 16 Klepper
dit betreft een oud type
8 klepper 4 jaar of 60.000 km
hoi bas tot en met modeljaar 1996 60000 of 4 jaar.(10e karakter vin nummer T=1996)
vanaf modeljaar 1997 90000 of 6 jaar.(10e karakter vin nummer V=1997)
Bedankt voor de informatie, hier nog even aanvulling:
Ok, oud of nieuw type: Het is een astra F sedan, maar met facelift.
Hij is uit mei 97 geloof ik.
Het motor type is dus de X16SZR, een 1.6, 8 klepper mono-point injectie.
Ik ben nu maar van 90.000 uit gegaan, want ik hoor over het algemeen 90.000 of zelfs 120.000.....
Wel vreemd dat er blijkbaar verschillende termijnen bekend zijn....
Zoals in masterbase aangegeven: (Hbase geeft het zelfde aan)
Autotype Bouwjaar van-tot kW PK Cilinderinhoud [cc] Cil Motorcode
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.6 i 08.96 - 09.98 55 75 1598 4 X 16 SZR
17 jaar
het is 60.000 km of 4 jaar is het zelfde als bij een astra van 95
17 jaar
Hoi Bas,
Jetten heeft gelijk het is 90.000 km of 6 jaar Voor 8 kleppers vanaf BJ 1997
Gr Peter
90.000 voor 8 kleppers
60.000 voor 16 kleppers
en die 120.000 is volgens mij voor diesel die een tandriem hebben ....
17 jaar
vervang hem toch maar op 60000 KM of 4 jaar ; voor 30 euro heb je zo'n riem en een half uurke werk ;
het is veranders van 120000 KM NAAR 60000km ;
ik zou toch op zeker spelen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar