Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: waterpomp vastgelopen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.7DTL
Vandaag liep tempratuur op naar max. Waterpompvastgelopen waardoor de distributieriem
eraf is gelopen waardoor er ook kleppen zijn gebroken.
Dealer zegt dat het 1200,- gaat kosten.
Mijn vraag is dat het nog waard of kan er meer schade zijn opgelopen dan dat.
alvast bedankt voor reacties!
Reacties
als de dealer grantie geeft dat ie weer zonder problemen kan rijden ?misschien
ik zou geen risico nemen en een ander blok erin hangen
voor dat geld heb je geen andere auto
als je toch iets anders en jnger zou willen zou ik daaraan denken
denk ook dat jou auto zo niks opbrengt
ik zelf zet die autos in de opleiding
kunnen ze leren niet te slopen?
Koop je voor 1200 euro een vergelijkbare auto?.
Ik denk het niet, dus zou ik de auto laten maken.
Maar ik denk dat je er met die 1200 euro niet bent.
Ik vind het minimaal begroot.
[quote=primera p11]Koop je voor 1200 euro een vergelijkbare auto?.
Ik denk het niet, dus zou ik de auto laten maken.
Maar ik denk dat je er met die 1200 euro niet bent.
Ik vind het minimaal begroot.[/quote]
daarom
lees goed wat ik neerzet
anderblok erin
Ik heb vorige maand mijn distributie d'r vanaf gehad, doordat de poelie van de waterpomp was gebroken.
Opel dealer vertelde mij het zelfde, kleppen krom etc.
Ik heb toen gehoord dat de tuimelaars ook vaak breken en je dan geen verdere schade aan de motor hebt.
Dit heb ik na laten kijken en inderdaad, het heeft mij 8 nieuwe tuimelaars gekost, een nieuwe waterpomp, nieuwe geleiderollen en een distributieriem. Karretje rijd weer als een zonnetje.
Ik zou dus eerst ff-ies kijken of dit in jouw geval ook zo is.
Even het kleppendeksel eraf schroeven en kijken of de tuimelaars gebroken zijn....
Misschien heb je mazzel.
gr. Gerben
kop er af en meten
voor de prijs maakt t niet veel uit
maar achteraf toch meer schade is duurder
www .kleingunnewiek.nl
Ik heb de mazzel gehad dat een kennis van een collega bij Opel heeft gewerkt mij vertelde dat ons type Astra in 99% van de gevallen geen verdere motorschade heeft als de tuimelaars zijn gebroken.
Ik heb de kapotte tuimelaars uit het kleppendekselhuis gevist en nieuwe tuimelaars etc gemonteerd.
Als je gaat vissen leg alles ff op een krant en ga puzzelen, zodat je weet dat je alle stukjes tuimelaar weer hebt en er niets je motor in is geschoten.
In mijn geval is het allemaal goed gekomen...
Suc6 iig
De kleppen zitten recht in de cilinderkop dus de kans op krom gaan is al veel minder. Mijn ervaring is dat altijd de tuimelaars breken en er verder geen schade is. De tuimelaars lijken er wel voor gemaakt om te breken bekijk ze maar eens er lijkt een zwak punt in aangebracht te zijn,op die plaats breken ze .
Hans
de nokkenas hoeft er niet uit als je een beetje rommelt kan je de tuimelaars er zo onder druken
let wel op dat de btreffende zuiger dan omlaag staat
Of een ruilblok,is dat geen optie.
[quote=CARS&MOTORS]www .kleingunnewiek.nl[/quote]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
zuiger bodem?
drijfstangen
lagerwerk
klepgeleiders op zeker
nokkenas
tuimelaars
alles kan
CARS&MOTORSbuild
speed39.205 km