Hallo
Ben mijn 106 uit 1998 aan het opknappen.
Probeer dit zo zuinig mogelijk te doen
Kom dan uit op online winkelen.
Geef dan Kenteken en Chassis nummer op.
Zo zou ik bv aandrijfas keerringen nodig hebben.
Doch wanneer ik dan bij een online bedrijf de bestelling wil plaatsen.
Kom ik er achter dat omdat blijkbaar iedere 106 een andere keerring er in heeft zitten ik een Oem nummer nodig heb.
Ze adviseren mij dan om bij een peugeot dealer dit oem nummer op te vragen .
Zodat ik het onderdeel bij hun kan bestellen.
Ze zien mij aankomen !!!!
Daarom zou ik graag advies willen is er nu geen andere manier om aan passende onderdelen te komen
Want nu kom je toch aldoor weer bij de dealer terrecht
Harnak bedankt voor je goede raad en advies
Kwaliteit is voor mij ook heel belangrijk.
Maar wat mij gewoon opvalt is dat de online leveranciers je naar de dealer sturen om aan een Oem code te komen.
Dit is natuurlijk een onzin verhaal.
Zijn er dus geen openbare bibliotheken waar ik ze kan vinden
Zo zitten we dus ondanks alle liberale veranderingen nog steeds aan de dealer vast.
Of gaat het alleen om hobby sleutelaars.
En kunnen universele auto bedrijven wel aan deze informatie komen
vr groet
Ringen kosten 12,-/ 2 stuks .......!!!!! Moet je dáár die moeite voor doen??
Koop die dingen gewoon bij de dealer. Anders moet je het risico maar lopen, door ze on-line te bestellen.
Allemaal bedankt
De onderdelen bestels en ontvangen bij een dealer.
Nu is het zo dat ik de bak niet helemaal vertrouw daarom koop ik bij de sloop een bak.
Zit alleen met de bakcode s
Welleke bakcodes passen er op deze auto
Kenteken TG-ZT-14
Chassis VF31CHDZE52200894
Type 1*HDZ; 106 1.1
Graag dat jullie mij willen en kunnen helpen want een nieuwe of duur gerepareede bak zit er echt niet in
vr gr
je schrijft in eerste instantie dat je het goedkoop wilt houden, ik zou het dan voorlopig eerst zo houden. als je de bak eraf haalt vervang je de koppeling ook gelijk, weer 200 euro. van de sloopbak weet je ook niet hoe die is. en als ie later toch sneuvelt, vervang je em toch alsnog. is klusje van niks.
Is dat kraken dan niet veroorzaakt, door een (te) laag olieniveau??
Die zou ik eerst maar eens controleren, keerringen vernieuwen en afwachten. Desnoods bij nieuwe versnellingsbakolie ook een tube met toevoeging erin.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
Originele keerring lijkt mij in dit geval beter.
harnak
speed5.575 km