Peugeot 406: 1.8 16V Kopbout dwars door blok heen!! (waterpomphuis)
- 18 jaar geleden gevraagd
- 10 reacties
Bouwjaar: 1997
Hallo,
Door ondeskundige reparatie bij een garage van de vorige auto-eigenaar is de auto defect geraakt.
Het is namelijk zo dat er 1 kopbout geplaatst moet worden middels een afstandbus, omdat de bout minder diep mag komen (bout ter hoogte van de waterpomp).
Deze bus was niet geplaatst waardoor de kopbout nu dwars door het blok gedraaid is waardoor de koelwater ruimte bij waterpomp nu een ongewenste opening heeft met een diamter van de kopbout. En de koppakking is aan die kant eruit geblazen omdat de bout niet de kop aandrukte, maar gewoon niet verder kon.
Heeft iemand een idee hoe dit gat te dichten is?
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Geplaatst door paul8598 (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
oldtimer (0) PRO, 18 jaar geleden
Jammer, einde verhaal voor dit motorblok.Sloopmotor zoeken?...
paul8598 (0), 18 jaar geleden
Hallo,
Iemand ervaring met "Techno weld",
zie url:
http://www.techno-weld.co.uk/home.html
of
http://www.kenteurope.com/nl/shop/viewfa...
zie pdf:
http://www.farnell.com/datasheets/27086....
Voor het smeltlassen van aluminium zonder speciale apparatuur,
werkt op dezelfde manier als solderen.
zou dit de oplossing kunnen bieden?
sytze (0) PRO, 18 jaar geleden
Heb ooit eens hetzelfde opgelost voor iemand. Oplossing: motorblok schoonmaken, ontvetten en afdichten met Araldite. Boutgat met helicoil set plaatsen en juiste kortere bout plaatsen. Je aanhaal moment komt niet meer overeen, maar dat is niet anders. Dit is niet de juiste oplossing, maar wel de enige met dit motorblok. Suc6
Peter8838 (0), 18 jaar geleden
Heb dit ook al eens gezien bij een aangekocht motorblok. Gebeurt veel bij XU motoren van Peugeot. Ik heb het gat dicht laten lassen door een goeie lasser. Nooit meer problemen mee gehad. Boutgat met helicoilset plaatsen snap ik niet, want ik ga er van uit dat het boutgat niet beschadigd is. Geen kortere bout plaatsen, maar het afstandsbusje niet vergeten.
Dus:
Motorblok eruit, laten lassen, probleem opgelost!
sytze (0) PRO, 18 jaar geleden
Bij "mijn" peugeot was de draad weg. Tuurlijk niet aan de schroefdraad komen als die goed is! Dan kun je id alles orgineel houden. Heb trouwens blok er niet uit gehad. Lassen is natuurlijk beter.
nannootje (0), 18 jaar geleden
Het is bij mijn 406 ook gebeurd. toen was het gat met een soort kit gedicht, inwendig met Bars leaks. Lapwerk! Uiteindelijk is het na schoonmaken met een epoxy-vulmiddel voor motorblokken (ken de naam niet meer) wel gelukt. Blok zit nu al een half jaar, 15.000 km dicht.
jan T (20) PRO, 18 jaar geleden
ben het met peter eens motorblok eruit en laten lassen ; gebeurt nog al eens bij xu motor omdat ze de afstand bus vergeten.
groetjes jan.
sytze (0) PRO, 18 jaar geleden
Als de auto van jezelf is en je kunt het zelf dan kun je de motor eruit halen. Als dit allemaal betaald moet worden door de klant wordt het nog een dure aangelegenheid en zou ik toch overwegen het blok te laten zitten. Die wij gerepareerd hebben rijdt nu nog steeds rond, na 3 jaar!
oldtimer (0) PRO, 18 jaar geleden
Ik zou er toch niet graag op vertrouwen, je zal zien als je de motor erg nodig hebt begint hij net weer te lekken.
sytze (0) PRO, 18 jaar geleden
Ja, maar oldtimer, ik heb nog een onbegrensd vertrouwen in mezelf! En het vulmiddel, ARALDITE genaamd wordt gebruikt om stempels van te maken, dat houdt heus wel. Als je maar ff ondergrond ruw maakt en ontvet.