Bouwjaar: 1990, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1
hoi,
ik heb laatst voor dr bij een 205je uit 1990 gekocht, daarover heb ik wat vragen!
wat is de electronische unit onder het dashboard aan de bestuurders zijde, hoe zit het raam bevestigd aan het mechanisme, de houder onder het raam is veroest, raam kan niet meer open of dicht ( nu vast geplakt met tape)
de motor start goed en als hij warm is loopt hij best lekker, alleen veel grijze rook ook als hij warm is , waar heeft dit mee te maken? slechte afstelling? brandstof verbruik is moeilijk te schatten omdat de meter nogal schomeld lijkt zo 1/11 te zijn bij alleen stadsritten en 1/16 bij snelweg ritten
wat zou het bij een garage koste om hem goed af te stellen?
rechter as klinkt alsof hij gaar is, bij gas in bocht naar rechts, maar de hoes is niet lek???
alvast bedankt
grt w
Geplaatst door post767 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 205? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 Reacties
Santa (0), 16 jaar geleden
Benzineverbruik meten door naar de stand van de tankmeter te kijken is waanzin....................
Actueel gemiddeld verbruik meet je slechts door een volle tank leeg te rijden en te kijken hoeveel km's jen hebt getuft....
Verbruiksmeters zeggen NIKS!
hans4074 (0) PRO, 16 jaar geleden
De metalen geleider onderaan de ruit zit geklemt op de ruit met een rubber strip ertussen.
Bij het monteren van een nieuwe geleider EN strip moet je er op letten dat de geleider een bepaalde afstandsmaat moet hebben vanaf de achterzijde van de ruit, anders heb je kans dat de rolletjes van het mechanisme tijdens omlaag of/en omhoog draaien buiten de geleider komen en de ruit scheef zakt of/en weer naar beneden valt.
Voor het monteren van de geleider moet de ruit eruit en daarvoor moeten ook de binnenste en buitenste horizontale raamstrippen ,geklemt op het portier, eraf.
Lastig werkje om de nieuwe geleider + strip weer op de ruit te krijgen.
Benzine verbruik kun je inderdaad beter meten zoals Santa omschrijft.
Een aandrijfas kan sowieso kapot zijn/gaan ook al is de hoes nog heel. Hoogst waarschijnlijk in het verleden al eens een kapotte hoes gehad en heeft de homokineet toen gewerkt met te weinig vet.
anoniem-1573996169 (0), 16 jaar geleden
zit er alarm op zo ja kan dit wel de unit zijn,of bedoel jij je zekeringkast,de raam moet je vervangen met bevestiging en al, die bevestigingsstrip zit er op geklemd of gelijmd,je hebt ook type's met gaten in het glas gemaakt maar ik geloof dat bij jou auto er gewoon een strip op zit,kan geklikt zitten of met boutjes vastzitten,en grijze rook ,tja blijft alles op peil,koelvloeistof en olie,gewoon doorrijden,en je aandrijfas kan zeker kapot zijn al is de hoes nog heel.
anoniem-1573996169 (0), 16 jaar geleden
sorry hans ,wij hebben net op dezelfde tijd zitten typen ,moderator verwijder mijn bijdrage maar.[quote=hans4074]De metalen geleider onderaan de ruit zit geklemt op de ruit met een rubber strip ertussen.
Bij het monteren van een nieuwe geleider EN strip moet je er op letten dat de geleider een bepaalde afstandsmaat moet hebben vanaf de achterzijde van de ruit, anders heb je kans dat de rolletjes van het mechanisme tijdens omlaag of/en omhoog draaien buiten de geleider komen en de ruit scheef zakt of/en weer naar beneden valt.
Voor het monteren van de geleider moet de ruit eruit en daarvoor moeten ook de binnenste en buitenste horizontale raamstrippen ,geklemt op het portier, eraf.
Lastig werkje om de nieuwe geleider + strip weer op de ruit te krijgen.
Benzine verbruik kun je inderdaad beter meten zoals Santa omschrijft.
Een aandrijfas kan sowieso kapot zijn/gaan ook al is de hoes nog heel. Hoogst waarschijnlijk in het verleden al eens een kapotte hoes gehad en heeft de homokineet toen gewerkt met te weinig vet.[/quote]
post767 (0), 16 jaar geleden
ok bedankt
toch nieuwschierig naar de unit, het zit recht voor de bustuurders stoel onder de dasch, je ziet het alleen als je onder de dasch kijkt, van daaruit loopt bedrading weg
wat kost het afstellen?
hans4074 (0) PRO, 16 jaar geleden
De bedoelde unit is lastig te plaatsen zo op afstand. Als de motor loopt, gaan dan automatisch de koplampen branden? Zo ja, dan kan het zijn dat deze unit hiervoor dient, maar dat is dan een achteraf gemonteerde unit.
Misschien kun je een fotootje plaatsen?
Wat afstellen kost is ook weer lastig daar een pasklaar antwoord op te geven. Is het al een injectie of nog een carburateur?
post767 (0), 16 jaar geleden
ik heb geen fotocamera bij de hand, het lijkt als of het origineel in de auto hoord, een alu casing 20x 10 cm en een dik snoer dat in van af rechts de dach in gaat..
ik vind het moeilijk te plaatsen wat het nou is. nogmaals het zit met een beugel recht voor de bijrijder onder de dash en boven het plankje dat daar zit! Kan het niet een onderdeel van de motor elektronica zijn?
grt w
anoniem-1573996169 (0), 16 jaar geleden
oooohhhh bij de bijrijder jij zei onder onder de bestuurderstoel,dat is gewoon je computer voor het motormanagement
post767 (0), 16 jaar geleden
ok mensen bedankt, ik lees nu idd dat ik bestuurders kant schreef, beetje dom!
hoe lang kan je met en aandrijfas door rijden die geluid maakt, het is alleen wanneer ik veel gas geef in een ruime bocht naar rechts. klok klok klok!
zoals een grote rotonde!
Wanneer ik rustig rij en naar recht stuur hoor ik niks ook niet bij het weg rijden! ff vd duidelijkheid het is dan m linker as toch?
grt w
hans4074 (0) PRO, 16 jaar geleden
Volgens mij tot de volgende APK.
Grapje: is het de as aan bestuurderszijde of bijrijderszijde?
gj akkerman (0), 16 jaar geleden
ik heb nu 3 jaar met dit geluid gereden met de AX, voor de APK is het geen afkeur, die kijken naar de hoes of zeer grote speling, dus met wat beleid rijden en je kan er ver mee komen.
Santa (0), 16 jaar geleden
[quote=gj akkerman]dus met wat beleid rijden en je kan er ver mee komen.[/quote]
Hmmm, dat geldt dan ook voor rijden met een stuk in je kraag, 4 gladde banden en slechte remmen......