Ik als auto noob heb ook een probleem wat mijn garage ook niet kan vinden en met uitlezen vindt hij ook niks.
De temperatuur meter van zowel mijn koelvloeistof als water (denk ik) beginnen bij het opstarten van de auto (koud motor dus) al bij 80 graden.
De kleine meter loopt op tot ongeveer 100 graden, net onder rood.
De grote rechts loopt op tot 140 graden.
Zo blijven ze hangen.
Nou sinds ik laatst voor het eerst in de file en de kleine nipte net het rood en kreeg gelijk hét stopteken met alarm te horen.
Maar mijn motorventilator gaat niet aan.
Weet iemand waart dit kan zijn?
Mijn 2e probleem is mijn climatecontrol..
Ik stopte voor een stoplicht en ineens sloeg mijn motor stil.
Klik en hij was uit.. Sindsdien blaast mijn airco op zijn hardst.
Temperatuur en raam/ voeten/ gezicht knopkan ik gewoon instellen, maar hij gaat niet meer uit..
Wat kan dit zijn??? .
Mijn 3e probleem is een trilling in mijn auto als ik op de snelweg rij.
Tussen de 90 en 120 km gaat hij trillen.
Dit voel ik goed in de pedalen en de pook trilt.
Ik voel het niet in mijn stuur!
Wat heb ik hier al aan laten doen:
Banden zijn vervangen
Velgen zijn gebalanceerd
Uitgelijnd
Draagarm vervangen
Maar het blijft trillen.
Kan iemand mij aub vertellen wat voor een probleem auto ik heb gekocht???
Alvast bedankt
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Trillen kan een defecte motorsteun zijn of een homokineet.
Als die temperatuurmeter zo'n hoge temperatuur aangeeft, is de motortemperatuur dan ook echt te hoog of wijken de meters af?
in combinatie met het vreemde problem met de airco zou ik haast zeggen dat er een problem zit in de centrale electronica van de auto....
Maar ik moet er wel bij zeggen dat dat van hieruit met de laptop op schoot moeilijk te beoordelen is.
Het kan ook zomaar een temperatuursensor zijn die defect is, dat hoeft niet altijd een foutcode te veroorzaken.
Ik denk dat het wel raadzaam is om de auto eens goed na te laten kijken.
Heb je de auto al lang? zo nee, heb je enige garantie van de verkoper te verwachten?
Dank u wel voor uw antwoord.
Ik heb de auto nu een half jaar.
Heb het particulier gekocht bij een garage, maar omdat het een auto was die goedkoop was, kreeg ik geen garantie.
Mijn budget was niet zo groot.
Hij was apk goed gekeurd, geen dingen afgegeven waar ik op moest letten.
Alleen de meters moesten vervangen worden zei de verkoper.
Ik wil het graag zelf vervangen als het mogelijk is.
Technisch ben ik goed onderlegt een mijn porto laat het niet toe.
Maar als ik de meter vervang, blijft het probleem aanwezig met de meters, denk ik zo, want wel raar dat ze allebei hoog beginnen.
Voor het trillen de homokineet of motorsteun.
Zal ik dan toch naar de garage moeten. Zal dan de brug op moeten.
De lagers zijn nagekeken met het vervangen van de draagarm. Dit was in orde.
En de airco een sensor.. Waar kan ik deze dan vinden?
Ik las net bij een 307 dat het ook een weerstand kan zijn in de kachel motor? Kan dat ook bij een 206?
Heeft dit gevolgen voor de koppakking?
10 jaar
Is het triller erger als je flink gas geeft in de 5e versnelling? Zo ja, dan is het meestal slijtage van de homokine(e)t(en) aan de bakzijde.
10 jaar
Nee dan is het niet erger. Wel als ik naar rechts stuur de snelweg op met 60 km .
Heb net davo gebeld en die weten het ook niet. Nog nooit van gehoord en willen er wel naar kijken.. Ben ik toch huiverig voor :(
10 jaar
Hoor je dan ook een tikkend (knakkend) geluid? Ik bedoel als je naar rechts stuurt? Zo ja, homokineet aan de wielzijde links is verdacht.
10 jaar
Nee ik hoor geen tikkend of knakkend geluid
10 jaar
De banden zijn door nieuwe vervangen? Was het voor de bandenwissel al een probleem? Toch niet onlangs een lekke band gehad?
10 jaar
Nee hoor..
Toen ik dacht dat ik het uit moest laten lijnen en balanceren door dat trillen, gaven ze aan dat de banden niet goed waren.
Ik ben bij een banden specialist geweest.
De lagers zitten toch vast aan de homokineet?
Deze is met de drager vervangen nagekeken en was niks mis mee. Zat ook geen spelling in.. Als je de banden heen en weer duw.
10 jaar
Ik heb nu ook dat mijn auto ineens uitvalt!
Zonder stotteren of raar geluid ineens klik uit.
Net als of ik de sleutel omdraai?
10 jaar
Dat zijn wel heel veel problemen Sandra...
nogmaals, het lijkt op een central electronisch probleem, dit is waarschijnlijk uitsluitend met uitleesapparatuur te vinden.
Wat je zelf kan doen is de massakabel tussen de versnellingsbak en de carrosserie controleren, kijken of deze niet gerafeld of gebroken is, en de aansluiting op de bak en de carrosserie niet geoxideerd is.
Tempsensor koelvloeistof wel goed? Gebeurt wel s dat ze weg oxideren. En zo ja of nee controleer de bsi en motor ebe alle stekkers los klikken en kijken of er GEEN vocht of oxidatie zit. Bij je accu aan de linkerkant zit de dit gebeuren. Als je ervoor staat rechts, de dealer kan in het logboek kijken naar storingen die gedecteerd worden maar niet opgeslagen worden in de computer.
Succes groetjes jan-willem
Met uitlezen was er niks uit gekomen.
Ga straks even naar de massa kabel kijken, hoorde dat toevallig ook van een ander.
Ik heb volgende week weer een afspraak, kijken wat eruit komt.
Dank jullie wel.
10 jaar
Trillen heeft toch met de aandrijfas te maken, blijkt teveel spelling in te zitten. Zo gevaarlijk!!! .
Deze wordt vervangen.
De temperatuur heeft misschien te maken met mijn motor ventilator, misschien ergens een draad los.
Wordt naar gekeken.
Climatecontrol word nog onderzocht ...
Toch zijn de meeste bedrijven galbakken.
Zoveel geld uitgegeven voor niks!
10 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 jaar