Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 206: airco werkt niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 hdi
hallo iedereen,
mijn vraag betreft mijn manueel bediende airco die niet werkt. als ik op het knopje druk brandt het groen lampje ernaast wel maar hoor ik geen tik geluid. ook voel ik de airco niet aanslaan. heb auto zo gekocht dus weet niet waar te beginnen..
iemand enig idee?
mvg
Reacties
Naar een aircospecialist om de druk in het systeem te laten meten. Weet je binnen 5 minuten of de airco nog in leven is.
gr.
Cees
gr.
Cees
toch wel, want je hoort hem duidelijk aanslaan (dit was in de garage en ook in mijn garage waar de temperatuur ver boven t vriespunt ligt).
wat je zegt is natuurlijk waar, bij koude temperaturen slaat airco niet aan (zeiden ze in garage ook) en als het systeem leeg is, slaat airco ook niet aan omdat hier een beveiliging(lagedruk alarm) op zit zodat de boel niet helemaal kapot zou gaan.
bedankt voor de melding
wat je zegt is natuurlijk waar, bij koude temperaturen slaat airco niet aan (zeiden ze in garage ook) en als het systeem leeg is, slaat airco ook niet aan omdat hier een beveiliging(lagedruk alarm) op zit zodat de boel niet helemaal kapot zou gaan.
bedankt voor de melding
Mooi dat ie het weer doet.
Bedankt voor de feedback.
Bedankt voor de feedback.
Heb dit nog gevonden op t net voor diegenen die geinteresseerd zijn..
Wat zijn de risico´s van achterstallig onderhoud aan het auto airco systeem?
Als de airco leeg is (geen koudemiddel meer aanwezig) of anderzins defect is geraakt, zal deze uiteraard niet meer aanslaan. Er wordt dan geen koudemiddel en geen olie meer rondgepompt in het systeem. Een mogelijk gevolg is dat dat de keerringen uitdrogen. Daarnaast kan er vocht in het systeem komen wat tot ernstige schade kan leiden aan de componenten.
Als u, om wat voor reden dan ook, het idee heeft dat uw auto airco systeem niet meer goed functioneert ga dan direct naar de airco specialist voor een nadere analyse. Hoe eerder het probleem verholpen wordt, hoe minder kans u heeft op kostbare vervolgschade!
Waarom zit er olie in de airco?
Het koudemiddel word rondgepompt door de compressor, dit is een mechanische pomp van het verdringer-type. Dat betekent dat er metalen delen langs elkaar schuren, om slijtage hier tussen te verminderen word er olie toegepast. Dit heeft nog een gunstig effect namelijk dat de warmte van de pomp wordt afgevoerd en dat hij niet zoveel lawaai maakt.
Wat is ´fluor-dye´?
Fluor-dye is en middel wat sterk oplicht als het beschenen wordt met een UV-lamp. Het wordt gebruikt als markeervloeistof om kleine lekkage's van het auto airco-systeem snel en effcicient te kunnen localiseren.
Waarom werkt de airco niet bij een lage buitentemperatuur?
Als het vriest en de airco zou aanslaan, bestaat de kans dat condenswater op de verdamper bevriest. De verdamper zou hierdoor ernstig beschadigd kunnen raken. Om te voorkomen dat dit problem zich voordoet is bij veel auto airco systemen een beveiliging ingebouwd die voorkomt dat het systeem aanslaat bij een te lage buitentemperatuur
Wat zijn de risico´s van achterstallig onderhoud aan het auto airco systeem?
Als de airco leeg is (geen koudemiddel meer aanwezig) of anderzins defect is geraakt, zal deze uiteraard niet meer aanslaan. Er wordt dan geen koudemiddel en geen olie meer rondgepompt in het systeem. Een mogelijk gevolg is dat dat de keerringen uitdrogen. Daarnaast kan er vocht in het systeem komen wat tot ernstige schade kan leiden aan de componenten.
Als u, om wat voor reden dan ook, het idee heeft dat uw auto airco systeem niet meer goed functioneert ga dan direct naar de airco specialist voor een nadere analyse. Hoe eerder het probleem verholpen wordt, hoe minder kans u heeft op kostbare vervolgschade!
Waarom zit er olie in de airco?
Het koudemiddel word rondgepompt door de compressor, dit is een mechanische pomp van het verdringer-type. Dat betekent dat er metalen delen langs elkaar schuren, om slijtage hier tussen te verminderen word er olie toegepast. Dit heeft nog een gunstig effect namelijk dat de warmte van de pomp wordt afgevoerd en dat hij niet zoveel lawaai maakt.
Wat is ´fluor-dye´?
Fluor-dye is en middel wat sterk oplicht als het beschenen wordt met een UV-lamp. Het wordt gebruikt als markeervloeistof om kleine lekkage's van het auto airco-systeem snel en effcicient te kunnen localiseren.
Waarom werkt de airco niet bij een lage buitentemperatuur?
Als het vriest en de airco zou aanslaan, bestaat de kans dat condenswater op de verdamper bevriest. De verdamper zou hierdoor ernstig beschadigd kunnen raken. Om te voorkomen dat dit problem zich voordoet is bij veel auto airco systemen een beveiliging ingebouwd die voorkomt dat het systeem aanslaat bij een te lage buitentemperatuur
bedankt voor de info.
[quote=206sw]ben naar airco specialist gereden. systeem laten nazien..
probleem opgelost, zat niets meer in, airco terug gevuld en alles ok nu.
met dank[/quote]
Dan is het over een tijdje ook zo weer leeg...
Lektest e.d. dat meeste airco specialisten doen, stelt niet veel voor. Over een paar maanden is het dan weer leeg..
probleem opgelost, zat niets meer in, airco terug gevuld en alles ok nu.
met dank[/quote]
Dan is het over een tijdje ook zo weer leeg...
Lektest e.d. dat meeste airco specialisten doen, stelt niet veel voor. Over een paar maanden is het dan weer leeg..
2Seloroy Hassing :
het probleem is voorlopig opgelost.
[img]http://fc02.deviantart.net/fs32/f/2008/2...[/img]
het probleem is voorlopig opgelost.
[img]http://fc02.deviantart.net/fs32/f/2008/2...[/img]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Dus even wachten tot de temperatuur boven 5 graden is en dan nog eens proberen.
mvg,
Hans.