Peugeot 307: Bobine

Dat, of (ook) nameten met een multimeter. Op het andere plaatje zie je de multimeter opgesteld staan, waar ze de weerstand tussen aarde en de plus doormeten. Er staat 15,91 in het display. Dat zullen waarschijnlijk kilo-Ohms zijn. Is er eentje stuk, dan meet je oneindige weerstand of een zeer afwijkende waarde.
Of omwisselen met een exemplaar waarvan je zeker weet dat 'ie goed is... als je in de omgeving van Alkmaar/Hoorn zit mag je op visite komen... Heb ook een NFU motor :-)

Hallo dank je wel voor de info ga hem wel doormeten maar er is iets heel anders aan de hand de distributieriem is een paar tanden verschoven en ik heb een nieuwe riem gemonteerd in de veronderstelling dat het meeviel en de kleppen nog heel waren
Ik ben bang van niet nu omdat de motor wel aan gaat en vervolgens op 3 poten gaat lopen het motorlampje gaat branden en bij het uitlezen van de computer geeft die foutcode op katalysator
Ben nu bang dat de cilinderkop er af moet.
Weet niet wat er allemaal aan de kop vast zitten onderdelen.

Tevens wij zitten in groningen.

Groet herman

Ik heb anderhalf jaar terug een zelfde motor uit elkaar gehad.
Riem was gebroken met als resultaat 8 van de 16 kleppen krom.
Al met al zo'n 12 uur gesleuteld, kop laten reviseren, nieuwe distributie set (riem/rol/waterpomp)
Met enige sleutelkennis en technisch inzicht is het te doen, na opbouw sleutel ronddraaien en starten maar.
Mocht je interesse hebben, heb er nogal wat foto's van geschoten.

hallo ik ben al begonnen met de onderdelen te demonteren om ruimte te maken voor de kopdemontage zou heel graag de foto s willen hebben ben wel heel nieuwsgierig
kunt u ze mailen aub naar hbuurlage@home.nl
uiteraard hou ik u op de hoogte van de vorderingen
zijn er voor de kop nog lastige bouten te verwachten waar je bijna niet bij kunt?
groet Herman Buurlage

Had even jou mail gemist, ik heb je inmiddels foto's gestuurd.
Hoor graag hoe het loopt/is afgelopen.