Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0hdi
mijn bestel partner(2.0HDI)
had 40.000 gedraaid toen ik hem kocht en zou vogens fabrieksopgave ongeveer een op 17 moeten lopen.
hij gebruikt echter ongeveer 1op 13 bij een vrij rustige rijstsijl en geen vracht of zo.
garage heeft hem nagekeken maar dit lost niets op, wie heeft een idee wat hieraan te doen is.
PAUL
Geplaatst door hengefeld (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot Partner? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Partner of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
205GTiGriffe (0) PRO, 17 jaar geleden
Tank je goede kwaliteit brandstof?
primera p11 (0), 17 jaar geleden
Het model heeft ook de stroomlijn van een goede linnenkast.
Dat veroorzaakt ook een hoger gebruik.
Ik vind het ook wel aan de hoge kant.
Dirk2301 (0), 17 jaar geleden
Die van mij verbruikt ongeveer 6,5Liter per 100km.
Sluit je EGR klep af, dit komt je verbruik (en motor) ten goede.
Verwijder het slangetje en stop het af.
Daneron (0), 17 jaar geleden
Heeft dit effect op de roetmeting ? kan het op lange duur geen kwaad.
Oldtimer heb jij hier ervaring mee ( egr afstoppen), de mijne verbruikt namelijk ook vrij veel ( 1:14).
mvrg
Cor1822 (0) PRO, 17 jaar geleden
Roetmeting wordt er zelfs beter van.
Mijn 6 jaar oude Hyundai H200 met 122.000 op de teller 0.94, maximaal is 3.0
Dus ver onder de norm.
Wordt ie inderdaad wat zuiniger van, maar stel je daar ook niet teveel van voor.
Mijn bus, 1725 kilo deed eerst 1:9, nu met EGR dicht, en carterventilatie buiten het inlaattraject om, en 0.15% aceton 1:10.5
Denk dat die auto met veel minder gewichr en oppervlakte toch we 1:15 minimaal moet kunnen doen.
Cor