Peugeot 306: brommend geluid multieriem bij koppeling op laten komen

hallo,

we hebben toen de gehele spanner vervangen.
alles is nieuw.

ron,

kijk is even wat ie doet met de riem eraf. anders staat misschien de d-riem niet helemaal op de juiste spanning. dat komt vrij krap bij een dw8 motor. (neem aan dat het een dw8 is)

hallo harry

klopt het is een dw8.
als de riem eraf is, is het geluid weg.
ik heb het idee dat het aan weer aan die spanner ligt. de vorige keer was hij finaal aan gort en liet de riem echt slingeren.
nu niet,er is ook niks aan de riem te zien.
heb vanmiddag met de auto gereden en het is zeker een irritant geluid.
laat je de koppeling slippen bij wegrijden is het geluid nagenoeg verdwenen.

De spanner geeft wel eens vaker problemen gewoon weer vervangen, ook hebben wij al een aantal keren de stuurbekrachtigingspomp vervangen!

hallo,

bij deze ligt het probleem niet bij de pomp, deze pompen gaan inderdaad wel vaker kapot.
heb het idee dat de spanner weer kapot is, maar er is niks aan te zien.

ron,

krukaspoelie?
J.E

is het niet de vrijloop poelie van de dynamo? al vaak mee gemaakt bij renault,peugeot, mercedes. als die vrijloop poelie vast zit dan gaat de spanner dreunen en rammelen.

dat klopt inderdaad, maar volgens mij heeft de dynamo van zo"n dw8 nog geen vrijloop.

Bij dit type motor is de staionair toerental afstelling ook belangrijk. Stel hem eens iets hoger af. Te laag stationair toerental geeft veelal een klapperende en snel slijtende riem tot gevolg. Overigens als het een uitvoering met airco is dan stel je de spanning af met de onderste rol, die is concentrisch gemonteerd. Wordt vaak vergeten. Te hoge spanning op de riem geeft snelle slijtage van de riemspanner tot gevolg. Is er een riem van de juiste lengte gemonteerd ?

hallo,

de auto is voorzien van airco.
de juiste riemen zijn gemonteerd.
de spanning is inderdaad te spannen met de onderste rol en staat ook allemaal perfect.
de auto loop stationair ook perfect.

http://img422.imageshack.us/img422/1079/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />


Deze dynamische spanner is stuk.
Bij de montage van de nieuwe spanner wordt al eens vet gebruikt om de bijgeleverde onderste bus op zijn plaats te houden, zodat deze er niet uit valt. De rubber rond deze bus is echter niet bestand tegen olie.
Soms verliest de pomp een minimum olie, zodat de rubber ook na een tijdje naar de haaien gaat.

hallo gova,

bij de oude spanner was inderdaad het rubber volledig opgelost.
deze nieuwe ziet er in eerste instantie nog netjes uit.
maar zal hem eens demonteren.
ben benieuwd.
maar mocht het rubber wel kapot zijn, is 3 maand wel aan de vroege kant toch? lijkt mij toch dat ik dit bij de dealer kan claimen? (vet is niet gebruikt bij montage.) spanners zijn niet echt goedkoop.

ron,

op onderdelen door de dealer geleverd zit 1 jaar garantie. (excl werkloon!)

Probeer eens de riem wat strakker te zetten 120 seem ofzo, heb ik het geluid wel eens meeopgelost

hallo,

ik kan nog weleens proberen of de riem iets strakker wil, hij zit er ook al mooi strak om heen.
maar ik kan het proberen.
ik heb de spanner nog niet gedemonteerd, auto komt maandag weer binnen.

ron,

En? hoe is het afgelopen ?

hallo,

we hebben de wagen verleden week binnengehad, en er is weer een nieuwe spanner gemonteerd.
daarna meteen het geluid weg.
ben benieuwd hoelang het duurt.
bedankt voor de hulp jongens.

ron,

Hallo, heb hetzelfde probleem met mijn 206 diesel met airco. Moet minimaal 1 x per jaar deze complete spanner vervangen, inderdaad slecht werk. Deze spanner kost volgens mij zo'n 80 euro. De onderste omlooprol moet op 5 a 6 uur opgesteld worden, dan heb je de juiste riemspanning, en het geluid is weer ong. een jaar weg.

Gr. Wout