Brandstof: Benzine
Hallo,
Al voor de 2de maal werkt de claxon van mijn vader zijn 206 niet meer.
Ik dacht het de vorige keer gevonden te hebben door een kabel breuk maar toch is het niet zo.
Telkens springt de zekering.
Zijn er mensen die weten wat de oorzaak kan zijn of die het ook al meegemaakt hebben?
Het kan dikwijls zijn dat het een veel voorkomend probleem is.
Iemand tips of waar ik moet beginnen zoeken?
Geplaatst door lizard21 (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
kaleido 1 (1830) PRO, 7 jaar geleden
Je hebt dus kortsluiting , als je de stekker los haalt van de claxon , knapt de zekering dan nog ?
lizard21 (0), 7 jaar geleden
Ja idd kortsluiting maar waar.
Bedoel je de stekker van de claxon aan het hoorn zelf of de stekker aan de drukknop stuur?
kaleido 1 (1830) PRO, 7 jaar geleden
Aan de hoorn zelf , als dan de kortsluiting weg is , zit het in de claxon lijkt me , is het nog niet weg , zit het in de bedrading of de schakelaar , zo kun je terug werken naar de bron , door steeds delen af te koppelen.
lizard21 (0), 7 jaar geleden
Ja een tijdje geleden werkte hij ook niet. ik heb toen de bekabeling aan de hoorn beetje afgetapt omdat deze tegen het metaal kwam dacht ik.
Toen had ik er ook ipv 15amp een 20amp zekering in gestoken omdat ik er geen meer had van 15. Het is toen even gelukt.
Nu is hij weer defect. Telkens ik een zekering in stop en ik zet nog maar het contact op springt ze zekering al.
Nu wat de auto een zes tal maand geleden heeft gehad is dat de voorruit boven aan volledig los zat en het zou kunnen dat daar dan water binnen gelopen is. Dit zo op de bedrading ed. Het zal dus zoeken worden.
Ik ga dus eerst de hoorn afkoppelen en den da zekering testen. lukt dit niet dan zoek ik verder.
kaleido 1 (1830) PRO, 7 jaar geleden
Kijk dacht geeft al meer info , de zekering gaat er al uit op het moment dat je de auto op contact zet , dit wil zeggen dat het niet perse de claxon hoeft te zijn , omdat het de zekering van de claxon is , er zit vaak meer achter 1 zekering .
Wat werkt er nog meer niet als deze zekering defect is ?
lizard21 (0), 7 jaar geleden
Normaal staat in het boekje dat het 1 zekering is nl de nr 13 dat claxon is. Ik kan hier en daar wat testen wat er ook niet werkt maar als ik iets toevallig niet test wat er ook zou op zitten ga ik het niet weten he.
Tis zoeken naar een speld in een hooi berg.
Ik kijk dinsdag
lizard21 (0), 7 jaar geleden
Probleem opgelost. Het zat hem in de claxon hoorn. Daar zat ergens een slecht contact in die kortsluiting gaf. Eerst hoorn afgekoppeld en nieuwe zekering er in. Contact op en zekering bleef goed. Dan lampje met 2 draadjes aan fiche gehouden van aansluiting hoort efkes tuuten en lampje brand. Zaak was duidelijk. Kameraad garagist had nog een afbraak staat. Zelfde type. Claxon er op en klaar is Kees. Thanks voor de hulp.
kaleido 1 (1830) PRO, 7 jaar geleden
mooi.