Waren de lampjes ook echt defect en doen beide voorkanten het (nog steeds) niet?
Om nu gelijk te stellen dat de schakelaar defect zou kunnen zijn is een dure gok, de mogelijkheid bestaat, maar wellicht verstandig dit nader te laten controleren door een dealer. Deze heeft de apparatuur om hiermee vrij eenvoudig te kijken waar de fout zit.
De melding heeft toch geen betrekking op mistachterlicht he? Doet deze het wel?
weet ik niet, hans4074
.ik heb de auto pas.maar in het desbord kastje ligt een schakelaar.en daar ben ik achtergekomen dat het voor de achter mist lamp is.
om dat ik een nieuwe apk er op wilden.denk ik dat ze het hebben door verbonden,om dat voor de apk het mist achter licht het moet doen
Dat de schakelaar niet in de stand blijft staan, maar terugveert is normaal. Maar wat brand er nu niet en wat wel op mistlamp-gebied? Werkt mistachterlicht? Werkt er helemaal geen mistlamp aan de voorzijde? Als je voor of achter mistlicht(en) inschakeld, krijg je dan wel het symbooltje van betreffend mistlicht in instr.paneel te zien? Groen symbooltje voor voorzijde, en oranje voor mistachterlicht.
als je de melding ''mistachterlicht defect'' krijgt, moet je de stekkers op de achterlichtunit eens controleren, en de contactjes dichter bij elkaar drukken, door een slechte massa van de stekker krijg je deze meldingen, terwijl het mistlicht het wel doet.
Alleen de sedan heb ik tot zover nog meegemaakt die hetzelfde probleem heeft gehad.
er brand geen groen of orage lamp.en de mist lampen voor branden niet.
de achter mist lamp brand alleen als ik de schakelaar in het kastje in druk,die is door verbonden denk ik
Aha, het begint een beetje duidelijk te worden.....ze zijn flink aan het improviceren geweest en dat zal ook de verklaring zijn voor de melding mistlicht defect. Ze hebben het 1 en ander buitenom de regel-electronica van de auto aangesloten. De vraag is dus waarom? Is de schakelaar toch defect, of zit het probleem dieper en is bijv. de BSI defect? De BSI is de electronische centrale van waaruit de meeste functies hun signaal krijgen.
Klusje voor de dealer als dit weer in orde gemaakt moet worden. Kan een dure reparatie gaan worden!
Als je nog garantie hebt, dan zou je dit voor kunnen leggen aan degene waar de auto gekocht is.
Zolang het mistachterlicht naar behoren werkt, dus inclusief EEN werkend controle-lampje (APK eis) kun je het zo laten.
Het is op afstand moeilijk te beoordelen of deze noodoplossing in de toekomst mogelijk storingen gaat geven in de andere electronica.
Het zal moeilijk worden om hier zonder verder onderzoek een prijskaartje aan te hangen.
Globaal opgezocht kost een nwe stuurschakelaar al rond de 355,-incl. BTW en een nwe BSI ca. 420,-incl BTW. allebei zonder montage.
Dus mocht de oorzaak aan 1 van deze componenten liggen, dan ga je al snel over de 500 euro incl. diagnose-kosten en montage.
Om nu gelijk te stellen dat de schakelaar defect zou kunnen zijn is een dure gok, de mogelijkheid bestaat, maar wellicht verstandig dit nader te laten controleren door een dealer. Deze heeft de apparatuur om hiermee vrij eenvoudig te kijken waar de fout zit.
De melding heeft toch geen betrekking op mistachterlicht he? Doet deze het wel?