Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Motorcode: 16 THP
Beste monteurs,
Wij hebben een Peugeot 3008 met een THP motor daar is de distributie al 3x vervangen in de garage maar het probleem van het knarsen van de ketting komt telkens na 15000km weer terug, en de garage gewoon blijven rijden maar nu wil ik zelf eens kijken en de spanner vernieuwen alleen ik heb er geen gegevens van, vroeger heb ik veel reparatie gedaan aan auto's toen waren er boekjes van Olieslager later Olving.
Is het mogelijk dat er een monteur mij wat gegevens kan mailen ruisgerard@gmail.com met een duidelijke uitleg (moet de auto ook aan de computer worden aangesloten om alles op tijd te zetten?)
Alvast bedankt voor de moeite.
Met vriendelijke groet,
Gerard
Geplaatst door Garelli (0) , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 3008? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 3008 of stel zelf een nieuwe vraag.
14 Reacties
andreas08 (0) PRO, 8 jaar geleden
Terug naar dealer met de huidige kennis moeten ze het nu oplossen
Het proces van montage is gewijzigd en moet nu geen probleem meer zijn
Dat het na 15000km terugkomt is de rek in de ketting terug maar moet nu door software update
Samen met veranderde manier van montage goed komen
Garelli (0), 8 jaar geleden
Beste Andreas,
Tip voor de distributie 3008
Ga vandaag naar de dealer laat wel weten wat er uit komt, alvast bedankt voor de tip.
Groetjes, Gerard
Garelli (0), 8 jaar geleden
Hallo Andreas,
Ben naar dealer geweest, ketting wordt niet vervangen wel de spanner en een tandwiel en nieuwe software (dan moet het zijn opgelost?)
Nog bedankt voor de tip.
Gerard
harry4203 (465) PRO, 8 jaar geleden
tel maar vast tot 10, hoef je dat over 15000km iig niet meer te doen.
staneniris (0) PRO, 8 jaar geleden
Een nieuwe ketting rekt weer uit en zal na een x aantal kilometers weer geluiden produceren. Laat een dealer garage de huidigge ketting lengte op meten en distributie timing controleren en afstellen. Nieuwe ketting spanner er in en nieuwe software programmeren.
Garelli (0), 8 jaar geleden
Spanner is gemonteerd en een tantwiel met nieuwe olie 5w30 en de software ( de kettingniet), loopt weer als een speer vliegt met geen geluiden, nu maar wachten of het ook nog weg is na ±20.000km
Rene Roolvink (0) PRO, 8 jaar geleden
5w30 . ?? Verplichting gebruik motorolie 0W30 PSA norm B712312 voor alle Euro 6, alle EP6 THP en alle EB 1.2 turbomotoren.
De ontwikkeling op het gebied van motorolie gaat razendsnel. Voor onze huidige generatie Euro
6 motoren is het gebruik van 0W30 motorolie verplicht voorgeschreven. Deze verplichting geldt
ook, met terugwerkende kracht, voor alle EP6 THP en EB 1.2 turbomotoren.
Met terugwerkende kracht , dus ook voor die van u .
harry4203 (465) PRO, 8 jaar geleden
oeps, even met terugwerkende kracht naar de garage.
GOVA (0) PRO, 8 jaar geleden
Dat is wel kort door de bocht. Er is een verschil tussen aanbeveling en noodzakelijk.
PSA norm B712312 (0w30) voor alle Euro 6, alle EP6 THP en alle EB 1.2 turbomotoren is correct. Maar met terugwerkende kracht nietes. Op de EB atmosferische motor 5 mag zelfs half synthetische olie 10w40 en de EP3/EP6 zonder turbo 5 mag nog steeds de 5w30. Zie bijlage op datum van vandaag.
gr
[quote=Rene Roolvink]5w30 . ?? Verplichting gebruik motorolie 0W30 PSA norm B712312 voor alle Euro 6, alle EP6 THP en alle EB 1.2 turbomotoren.
De ontwikkeling op het gebied van motorolie gaat razendsnel. Voor onze huidige generatie Euro
6 motoren is het gebruik van 0W30 motorolie verplicht voorgeschreven. Deze verplichting geldt
ook, met terugwerkende kracht, voor alle EP6 THP en EB 1.2 turbomotoren.
Met terugwerkende kracht , dus ook voor die van u .[/quote]
Rene Roolvink (0) PRO, 8 jaar geleden
Beste GOVA, even voor de duidelijkheid : Garelli heeft een THP motor .
Mijn schrijven is een officieel bericht van Peugeot , waarin toch duidelijk staat . Verplicht en met terugwerkende kracht .
Uw 5w30 is zoals u zelf al aangeeft alleen toegestaan voor EP motoren zonder turbo.
Wat betreft de EB motoren , ook hier staat : EB12 TURBO voorzien van 0w30 ( EB2DTS en de EB2DT )
De atmosferische motor mag idd een ander soort in .
Garelli (0), 8 jaar geleden
Beste Rene,
Ik ga naar de garage en zal dit vertellen en ik vraag of er 0W30 verversing in gedaan wordt.
harry4203 (465) PRO, 8 jaar geleden
even uit nieuwsgierigheid, is dat bij een dealer uitgevoerd?
Garelli (0), 8 jaar geleden
Het probleem is opgelost, hoop iets langer dan 15000km bedankt voor de tip
Hans4040 (330) PRO, 8 jaar geleden
Bedankt voor de feedback.