Peugeot 205: Distributieriem vervangen

Ik heb het alwel vaker gedaan alleen niet bij een Peugeot 205, daarom deze vraag, zoveel verschilt het niet dan bij die andere auto's volgens mij.
Bij de peugeot 205 moet je hem alleen stellen met een spanrol ipv stellen met de waterpomp...
Deze spanrol kan je dan ook losdraaien net als die waterpomp en verdaaien omdat de as niet precies in het midden zit van zijn huis, net als een met een waterpomp dus.

Ik weet wat er gebeurd als het een tandje verkeerd zit, ik heb net zelf een koprevisie gedaan bij een blok waar er een x aantal tanden uit de riem waren geknapt :S (de riem was nog niet aanvervangen toe, nu dus wel!).
Ik moest bij dit dieselblok ook kleppen vervangen. opnieuw inschuren en koppakking vervangen, aandrijfriem, hele kop moest er namelijk af....
Maar hij loopt/draait weer als een trein, al iets van 10.000 km dus dat komt wel goed hoor ;)

hoi,

oooho, dan red je je wel toch dan is het een kwestie van kijken steld bij een peugeotje niks voor.


paul,

Dan moet dat zeker lukken!!

De hoofdvraag was ook eigenlijk bij hoeveel KM's er een nieuwe op moet..... volgens de verkoper 80 duizend, de riem zit hier volgens mij al een aardig stukkie overheen :S:S

Jaja snel vervangen idd maar tis niet mijn auto vandaar!!

Indien op de riem het merkteken HSN staat 120.000 km. Merktekens,gaatje aan de voorkant in het motorblok richting het vliegwiel 6mm.En in het distibutietandwiel een gat van 10 mm.Vervangen is ongeveer 20 min werk.Voor een topper zoals jij.

Ik zal kijken wat er op de riem staat. Het probleem is alleen dat ik de beginstand niet weet van de riem... dus eigenlijk wel MOET vervangen. Met deze riem is sowieso 43duizend gereden. Want de auto is gekocht met 151 en staat nu op 194duizend en ik weet dus niet wanneer deze riem geplaatst is en kan ook niks vinden op en rond de motor(huis).

Ik zal morgen de kappen er ff afdraaien en dan kijken naar de merktekens/gaten/typeriem.
Dan ff zien of ik uit die afstanden van 6mm en 10mm kom, klinkt nl zo een beetje vaag...

Topper valt wel mee, dat bovenstaande was wel redelijk wat werk.

in die gaten moeten pennen in.

Ik heb net de kappen er allemaal ff af gehaald zodat ik er bij kan en een nieuwe riem kan plaatsen. Ik heb hem onder goed staan (op het wiel staat een streep en op het carter een deukje), boven kan ik niet echt een merkteken vinden...

Ik vond wel dat de riem niet strak zat(volgens mag hij 1cm heen en weer) deze ging wel 2.5cm.

hoi,

nee zo was het niet heen en weer.

pak de riem tussen wijsvinger en duim en dan mag je hem niet helemaal kunnen kantelen.


paul,

Ik de riem helemaal kantelen zonder enige moeite.

Ik ben ook maar direct begonnen met het vervangen, want ik wist zoals vermeld ook niet het aantal gelopen km's en hijs te slap.

Ik denk dat hierdoor de motor ook iets wat blauw rookt, zou het niet??

hoi


dat heeft er niks mee te maken. dat zit hem in de klepsteelrubbers



paul,

Oke!

De klepsteelhoedjes zullen idd een keer vervangen moeten worden denk ik na 195 duizend km, naja.
Ik heb gezien hoeveel prut er dan aan de kleppen gaat zitten en natuurlijk meer uitstoot.

Kan ik ze vervangen zonder de kop los te halen zonder speciaal gereedschap, volgens mij niet maar daarom stel ik de vraag???

De riem is vervangen, wat ik alleen wel weer raar vond is dat de verkoper zei dat de riem 80dkm meeging terwijl er wel HSN op staat, het is overigens een GATES riem.

Bij Autotools geeft hij bij mij aan dat bij deze Peugeots de riem om de 90.000 km. vervangen dient te worden.