Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0hdi
Bij mijn auto kreeg ik de melding emissie storing en snelheid controle defect
ik heb de auto uitlaten lezen en geeft de storings code p0183 en p0088
er werd me gezegd om te beginnen de brandstof filter te vervangen en dan een reiniger er in te doen in het brandstof filter huis
ik moest er dan ook op letten of er geen ijzerslijpsel in lag (dat lag er ook in maar niet overtollig veel)omdat het dan zou kunnen zijn dat m,n hogedruk brandstof pomp kapot kon zijn.
Kan mij iemand uitleggen wat die codes precies beteken of wat er mee bedoeld word.
gr Angelino
Geplaatst door pino9118 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 407? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 407 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Kon diegene die uitlas je niet vertellen wat die codes betekenen? Zijn redelijk standaard.
P0088 - Fuel rail: Brandstofdruk te hoog - Pomp, drukregeling of druksensor probleem.
P0183 - Brandstof Temperatuur sensor "A" Circuit hoog - Draadbreuk, stekker los, defecte sensor
Misschien toch maar even langs de dealer of betere universeel die wel weet hoe je dit moet aanpakken?
pino9118 (0), 11 jaar geleden
Hoi Old ford
Bedankt voor je uitleg
hij had mer er wel wat over verteld en me geadviseerd
heb de filter vervangen code is gereset 500km mee gereden geen storing meer gehad merk wel dat de auto niet echt door trekt .
Misschien is het toch beter bij de dealer algemeen uit laten lezen.
gr
pino9118 (0), 11 jaar geleden
update tot op heden geen melding meer gehad .
Alleen nu weer wat anders heb er inmiddels weer 2000km mee gereden en nu doet zich weer een nieuw probleem voor .
De auto blaast veel zwarte rook uit de uitlaat hij reageert ook steeds minder op z,n gas
Krijg geen melding ik heb vandaag de egr klep schoon gemaakt had ergens gelezen dat die sterk vervuilt kan zijn maar dat was niet echt zo de klep die er in zat ging gemakkelijk open .
ik heb alles weer terug in elkaar gezet ik heb nu nog minder reactie en het lijkt wel of hij nu ergens druk opbouwt en hem er uit blaast met acceleren .
Is dit mischien de turbo?
gr Angelino
pino9118 (0), 11 jaar geleden
Zo dit probleem is ook opgelost er was een slang kapot die onder van de turbo naar boven naar de luchtklep loopt
gr Angelino