Peugeot 307: geschakelde 12v aanleggen voor trekhaak peugeot 307

bedankt voor de reactie , wat voor soort relais moet ik hiervoor gebruiken en hoe sluit ik dit aan?

Relais-keuze wordt mede bepaald door wat er kan en wat je wil.
Als je 60 ampere wilt voeden heb je een ander relais nodig dan 20 ampere.
Bij stromen boven de 20 ampere zou ik ook meer dan 1 kontakt gebruiken in de stekker.

Dit is een normaal relais: http://www.adamscc.nl/catalog/product_in...
Deze is geschikt voor 30 ampere. Door het oogje makkelijk ergens te bevestigen.
Lokale autoshop zal er ook wel wat op voorraad hebben.
30 = stroom via zekering van accu. 87 = uitgang naar trekhaak.
85 =massa. 86 is een plus. Kan via een schakelaar of iets waar alleen stroom op staat met contact aan. B.v. radio.

het is om een caravanaccu van stroom te voorzien koelkast zal niet meer zijn dan 150 watt welke draaddikte kan ik hiervoor het beste gebruiken? en het maakt toch niet uit of je een kleine of een grote zekering gebruikt? en hoeveel ampere moet ik hem trouwens afzekeren?

ik weet het niet 100% zeker, maar als er een origineel aansluitset op zit is ie als het goed is 13plg, en zit er een permanent + en een +draaiende motor op.

is wel originele bekabeling maar zit geen geschakelde plus op

ik had bij mij 307 hetzelfde probleem. ik heb gewoon een extra draad aan accu gemaakt(zekering ertussen 10amp) deze doorgevoerd naar binnenkant links van het stuur losse schakelaar met controle lampje draad naar achter gebracht onder langs dorpel en achter bij de orginele stekkers aangesloten voor onderweg koelkast van caravan .is niet orgineel maar werkt prima een beetje handy man kan dit zelf

Ik heb het bij een Aversie ooit als volgt gemaakt.

Dikke kabel met kabelzekering vanaf accu (ik meen 6 mm2) naar relais van 20 A. Vanaf relais verder onder de auto in een dunne tuinslang naar de achterkant.
De stuurspanning voor het relais heb ik van een draad gepakt in de motorruimte die door het contactslot wordt geschakeld. Maar je kunt natuurlijk ook je eigen schakelaar gebruiken.

Gebruik een dikke draad, want anders krijg je bij grote stromen zoveel spanningsverlies dat je koelkast het niet doet.
Ik zou geen 20 A via een schakelaartje laten lopen, en ook niet langs de dorpels leiden ivm kortsluiting.

Misschien kun je als extra veiligheid de spanningsinvoer voor je schakelaar vanaf het contactslot halen, zodat de vaste aansluiting in elk geval uitschakelt als de motor niet draait. Daarmee voorkom je een lege accu als je de schakelaar vergeet uit te zetten.

Voor de schakelspanning van het relais is uiteraard geen dikke kabel nodig. Hierin loopt hooguit 0.1 A.