Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot : help !406 1.8 DGI problemen met overschakelen naar LPG
Aangemaakt op
Hallo sinds een paar weken heb ik volgende probleem
met mijn 406 1.8i 90 pk, AG-DGI installatie.
Het oveschakelen van benz ---> lpg is onvoorspelbaar.
Soms doet dat hij na 1 minuut, soms doet hij dat niet zelfs als de
motortemperatuur 90 graden is.
Koelvloeistof peil e.d. is ok.
Als ik de motor even uitzet, 10 seconden wacht en dan de auto weer opstart, dan
springt hij pas over op lpg. Het ziet dus er naar uit dat hij geen signaal krijgt,
dat hij moet overschakelen?
Als de auto eenmaal overschakelt op lpg rijdt hij goed.
Reacties
Tempsensor in de injector vervuild of stuk.
J
j.romijn
build speed2.965 km
replyReageer
De injector, dat is dat ding met die ene dikke en die vier dunne slangen. Er tussen uit halen de vier parkers los en dan kun je hem voorzichtig uit een nemen. in dat dikke blok zit een klep daar wil ook wel eens rommel tussen zitten en in het andere deel zit de elektronica dat kan niet verder uit elkaar maar als je in de gasdoorlaat kijkt dan zit daar een klein knobbeltje op twee draadjes als daar vervuiling op zit voorzichtig schoonmaken met een klein kwastje en wat wasbenzine.
John,
Gisteren de AG DGI injector uitelkaar gehad. Onderkant met 4 schroeven en bovenkant met 2 schroeven. In die dikke blok zat er iets wat lijkt op het mechaniek van de stappenmotor. Die zat er een beetje vies uit; voorzichtig schoongemaakt met zachte doekje + wasbenzine. Indie kleine blokje zag ik inderdaad die kleine knobbeltje (lijkt op een luciferkopje) die heb ik met een kwastje schoongemaakt (was niet echt vies).
Vanmorgen auto gestart, stukje gereden, maar zelfs bij 80 graden ging hij nog niet overschakelen.
Pas toen ik contact uitzette, en weer startte sprog hij op gas.
Volgens een kennis kan het te maken hebben met de relais in de DGI computer? Die zou niet goed kunnen zijn.
Wat ik mij afvroeg is die blok/spoel op de verdamper waar ook 2 kabels naar toe gaan. Als de auto op lpg overschakelt hoor je daar een "tik" contact punten van die 2 kabels was een beetje roestig, die heb ik schoongemaakt en weer aangesloten.
Of het zin heeft weet ik pas als ik de auto koud start.
Vandaag een paar keer gestart (met 1 - 2 uur tussenpozen) ging hij wel na paar sec. op lpg lopen??
Gisteren de AG DGI injector uitelkaar gehad. Onderkant met 4 schroeven en bovenkant met 2 schroeven. In die dikke blok zat er iets wat lijkt op het mechaniek van de stappenmotor. Die zat er een beetje vies uit; voorzichtig schoongemaakt met zachte doekje + wasbenzine. Indie kleine blokje zag ik inderdaad die kleine knobbeltje (lijkt op een luciferkopje) die heb ik met een kwastje schoongemaakt (was niet echt vies).
Vanmorgen auto gestart, stukje gereden, maar zelfs bij 80 graden ging hij nog niet overschakelen.
Pas toen ik contact uitzette, en weer startte sprog hij op gas.
Volgens een kennis kan het te maken hebben met de relais in de DGI computer? Die zou niet goed kunnen zijn.
Wat ik mij afvroeg is die blok/spoel op de verdamper waar ook 2 kabels naar toe gaan. Als de auto op lpg overschakelt hoor je daar een "tik" contact punten van die 2 kabels was een beetje roestig, die heb ik schoongemaakt en weer aangesloten.
Of het zin heeft weet ik pas als ik de auto koud start.
Vandaag een paar keer gestart (met 1 - 2 uur tussenpozen) ging hij wel na paar sec. op lpg lopen??
Seloroy,in dat dikke blok dat is zo'n zelfde klep als bovenop de verdamper met het verschil dat de klep in de injector bestuurd word door de computer de hoeveelheid keren dat hij per minuut open en dicht gaat (of per omwenteling) bepaald hoeveel gas of de motor toebedeeld krijgt. Als de motor draait hoor je tikke-tikke -tikke in de injector en dat is die klep.De klep bovenop de verdamper gaat alleen maar open als de gasinstallatie zegt ok.ga maar op gas en dat wordt weer bepaald door dat sensortje in de injector.
Waarschijnlijk wel. Door het schoonmaken iets kapot gegaan waardoor LPG computer in storing valt.
dag John,
ik dacht ik ga lekker met wat lucht een beetje schoonmaken..
ik heb nu via via een injector gekocht van het zelfde type. auto schakelt pas over als ik voor 2e keer start of als ik accu kabel ontkoppel en dan weer opzet en dan start.
Dinsdag ga ik naar een AG installateur. Het kan dus heel goed dat het goed gaat als de computer wordt ingeleerd?
ik dacht ik ga lekker met wat lucht een beetje schoonmaken..
ik heb nu via via een injector gekocht van het zelfde type. auto schakelt pas over als ik voor 2e keer start of als ik accu kabel ontkoppel en dan weer opzet en dan start.
Dinsdag ga ik naar een AG installateur. Het kan dus heel goed dat het goed gaat als de computer wordt ingeleerd?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.