Peugeot 205 1.1 XE: inhouden bij gasgeven

Waarschijnlijk te weinig brandstof,filter kan dicht raken,er zit ook een vôôr filter in de branstof tank

Dit probleem ken ik ook, het grappige is dat mijn auto (306) dit alleen op benzine doet maar op LPG gaat het goed, ik heb bougies en benzine filter laten vervangen maar het probleem is nog steeds er. Hopelijk heb je wat hieraan

Laat de benzine injector eens controleren of wissel deze uit

met een andere, dit onderdeel geeft ook nog wel eens problemen

Gaat het storing ,oftewel motormanegementlampje ook branden? De echte dealer kan deze computer uitlezen en eventueel meting gegevens zien bij draaiende motor. En een beetje monteur kan daaruit een conclusie cq reparatieadvies geven

Bij mij alleen de storing en geen motormanegementlampje !

bij de eerts 205 met monopointinjectie en ctroen ax gingen alle



potmeters van de gasklep stuk er is een modificatie op gekomen een ontluchtingspijpje in het potmeterhuis

je kunt het meten met eenmultimeter meestal is de contactbaan slecht

Sorry voor mijn late reactie, maar ik ben met mijn auto aan het puzzelen geweest.



Allemaal bedankt voor de reacties. Ik heb trouwens een andere modificatie eraf gehaald wat het rijden ook bevorderd. Na de temperatuursensor, die de computer aanstuurd met de temperatuurgegevens, zat een extra draad, met een weerstand erin. Deze manipuleerde de gemeten temperatuur, waardoor mijn stationair toerental schommelde. Deze modificatie heb ik er afgehaald en nu rijdt hij al een stuk beter, maar nog niet helemaal 100%.



Ik ben al jullie reacties aan het checken geweest. Hieronder de resultaten.



- De distibutie riem is het niet. Deze is helemaal na gekeken en is in orde.

- De brandstoffilter is vervangen. Die in de tank nog niet. Die ga ik nog eens proberen.

- Ik heb geen lampje, maar wel de storing. Dus ik niet dat het computertechnisch is.

- Bij de garage hebben ze mij inderdaad ook verteld dat het de potmeter is. Ik heb er vervolgens een andere van een AX erin gedaan, met hetzelfde probleem. Wel iets minder. Van de modificatie wist ik helemaal niets. Dat ga ik eens navragen.

zoals ik al zei ze gingen allemaal stuk en je kunt het meten met een multimeter

En die je van de sloop haalt zijn ook vaak stuk.Maar ook het vacuumdoosje van de vacuumvervroeger wil wel stuk gaan en van een Duccelierontsteking zijn die niet nieuw te leveren.

Heeft iemand enig idee waar ik de modificatie voor depotmeter kan halen? Waar moet ik dan omvragen, mijn peugeot dealer weet namelijk van niets.

Gaat niet om een modificatie van de potmeter op zich alleen om de beluchting van de potmeter. En heeft dus geen invloed op de werking van een hele potmeter alleen op de levensduur.

Als ik het goed begrijp is mijn potmeter de herstelfase voorbij. De modificatie zal niet meer helpen en zal ik met de problemen moeten leren leven. Zo niet en is hij nog te reparenen, hoe dan ? Waar kan ik eventueel meer informatie vinden ?

Ze zijn niet te repareren. Ik heb eigelijk nooit ergens publicatie's hierover gezien.Onderdeelnummer 1920T2.

betreft dit een injectie met tu motor?,zo ja ,check ook het ondertste gedeelte van je gasklephuis,deze gaan ook vaak kapot