Peugeot 207 2007: Kachel blaast niet

Question

Hallo allemaal,

Mijn kachel van mijn peugeot 207 bj 2007 blaast niet meer.  Heb het een en ander opgezocht op internet...

harry4203 · Answer

Heb je spanning op de weerstandsmodule?

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Bedankt voor je snelle reactie harry! Heb hem niet nagemeten. Heb geen multimeter tot mijn beschikking.  Morgen wel. Zal het morgen even doormeten.

harry4203 · Answer

voeding op de aanjager? zekering zit in zekeringkast onder de motorkap voor de voeding van de aanjager.

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Beide zekeringen zijn in orde. Op de motor van de kachel zit best wel wat weerstand.  Als ik m met de hand draai, moet ie dan soepel doordraaien of  moet die direct stoppen met draaien?

harry4203 · Answer

Die stopt idd vrijwel meten hoor.

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Oke, dan is die gewoon goed. Zal morgen even de stekker doormeten van de weerstand. Heb wel op veel forums gelezen dat de waaier op standje 4 gewoon zou moeten werken.

Staat er altijd 12v op de stekker? Of moet contact aanstaan?

harry4203 · Answer

Bij de 207 draaid de aanjager geheel niet, of alleen permanent op volle snelheid als de weerstand defect is. op de aanjagermotor staat met draaiende motor altijd 12v, massa wordt geregeld via de weerstand

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Oke bedankt. Achter het bedieningspabeel aan de bestuurderskant lopen wat buizen. Deze worden gloeiend heet. Hoort dit?

harry4203 · Answer

Yep

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Oke, er staat iets minder dan 11 volt op de kabel van de kachel motor. Heb er ook een nieuwe motor ingezet. Had gehoopt dat het toch daaraan lag, maar helaas. Heb de zekering in de auto doorgemeten van de kachel en de zekering onder de motorkap. Allebei in orde. Zodra ik de auto start, dan zie ik 2 puntjes knipperen onder de temp op het display. Dit knipperd paar keer en dan stopt het en verdwijnen de puntjes.

Zie op internet ook dat er een groene relais in de auto zit die doorgebrand kan zijn. Die stuurt ook blijkbaar de waaier aan. Een groen blok. Komt dit je bekend voor? Krijg hem namelijk niet gevonden.

Weet niet wat het nog meer zou kunnen zijn buiten het controle paneel.

harry4203 · Answer

11V met draaiende motor?? trek ff een draad vanaf de accu naar de plus van de kachelmotor dan. of meet de voeding met een flinke proeflamp ipv een multimeter.
en plaats ff chassisnr als je wilt.

harry4203 · Answer

Er gaat iets goed fout met je metingen, 29V kan nooit, dan moet je gelijk patent aanvragen op de auto😁. trek ff een losse voeding naar de kachelmotor voor de zekerheid om te proberen.

harry4203 · Answer

ja, plus van de accu, maar wel alles verder aangesloten laten zoals het hoort. dan kijken of alles werkt. en nogmaals, zulke voedingen kun je veel beter controleren met een proeflampje, je meet bijna altijd gewoon 12V, ook als er ergens een flinke overgangsweerstand zit.

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Oke, dus de kabel van de motor gewoon klikken in de kachel motor. Dan extra kabel erbij stoppen. Dan kijken of de motor draaid. ( wil het even zeker weten.)

Wat voor proeflampje bedoel je?

harry4203 · Answer

Idd, ik bedoel een spanningszoeker met een gloeilampje erin.

harry4203 · Answer

als ie het nu doet zoals het hoort, is het bedieningspaneel in orde en heb je een overgangsweerstand in de voeding naar de aanjager

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Ah oke, dat is goed om te horen! Dan zal het iets kleins zijn denk ik dan? Kan je er nog achterkomen waar de voeding vandaan komt? Of moet ik contact zoeken met een garage?

harry4203 · Answer

deze stekker niet deels verbrandt?

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Hebben we het dan over deze stekker op de foto of de groene achterin? Kan nu niet goed kijken.  De buizen zijn veel te heet nu. Zal even moeten wachten tot ze afgekoeld zijn

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Gaat iets mis met plaatsen van de afbeelding denk ik.

harry4203 · Answer

In windows fotos de afbeelding even verkleinen.

harry4203 · Answer

Ja, die stekker ff goed bekijken

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Wat ik zo kan zien, ziet ie er goed uit. Deze kabel naar naar een groene stekker. Die groene stekker zit in een zwarte blok.

Krijg de stekker die ik moet controleren, niet iot elkaar om m van binnen te kijken.

harry4203 · Answer

Zwarte rechthoekje indrukken aan de onderkant en onderste deel eruit trekken

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Jup! Je hebt het gevonden : 😀  stekker is verbrand.  Kun je dit los bestellen?

harry4203 · Answer

1 deel kun je los kopen, andere deel is kabelboom van 250 euro. zou en er lekker tussenuit knippen en bedrading netjes aan elkaar maken. gaat t ook niet meer stuk😀

harry4203 · Answer

Stekker verbindt gewoon 1 op 1 door, dus gewoon draad voor draad afknippen en aan elkaar solderen.

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Die dunne groene en bruine kabel doen niets toch? Als ik aan de binnenkant van de stekker kijk,  dan zitten ef ook maar 2 mannetjes aansluitingen.  Ip plus en de min. De andere kant van de stekker heeft wel 4 vrouwtjes, maar denk dat die niet verbonden zijn. Klopt dat?

Nickvandeven@outlook.com · Answer

https://ibb.co/Kjwg1nR
https://ibb.co/2nNgsS6
https://ibb.co/W3CcZLK

harry4203 · Answer

Gewoon verbinden wat tegenover elkaar zit in de stekker, niet moeilijker maken dan het is.

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Er zit juist niets tegenover. Haha. Daarom denk ik niet dat ik het aan hoef te sluiten. Heb je de afbeeldingen gezien? Dat zijn de links in de mijn post hiervoor.

Nickvandeven@outlook.com · Answer

Kachel werkt weer naar behoren! Dunne kabeltjes heb ik niet aangesloten aangezien er niets tegenover zat. Super bedankt voor alle hulp!!! 😀

Peugeot 207 2007: Kachel blaast niet

39 Reacties