Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 3008 2010: koelvloeistof lekkage
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 5FV, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 115
deze 3008 is steeds koelvloeistof kwijt heb systeem onder druk gezet maar geen lekkage te zien iemand een idee waar het probleem kan zitten.
Gr Rob
Reacties
Oplossing van hans4074
Ik zou toch eerst gokken op de door mij bedoelde rubberen pakking van oliefilter huis. Het is een pakking die zowel het oliekanaal als koelwater kanaal afdicht. Plaats het chassisnummer eens? Kijk ik voor jou.
Bekijk in de discussie
De THP (5FV) 3 meest voorkomende koelvloeistof lekkages: waterpomp, thermostaat huis op de naad en/of afdichting oliefilter huis tegen het motorblok.
H
hans4074
build speed28.090 km
Ga morgen weer kijken maar heb wel goed gekeken auto op de brug gehad onder druk gezet toen motor warm was diverse dingen verwijderd om beter te kunnen zien nergens iets te zien van resten koelvloeistof of dat er ergens iets lekt wat wel vreemd is dit was een week geleden daarna 4 dagen geen koelvloeistof verlies gehad en nu begint het dus weer auto wel gewoon die 4 dagen gebruikt
Ja dat is inderdaad vreemd. Als het thermostaat huis lekt, zie je sporen bovenop de versnellingsbak en langs onderzijde aan de achterzijde van de versnellingsbak.
De rubberen pakking tussen oliefilter huis en blok droogt uit en breekt dan. In dat geval zie je witte sporen aan de voorzijde net naast/achter de katalysator. Het wordt daar flink heet, dus een kleine lekkage zal niet direct zichtbaar zijn in de vorm van vloeistof.
De rubberen pakking tussen oliefilter huis en blok droogt uit en breekt dan. In dat geval zie je witte sporen aan de voorzijde net naast/achter de katalysator. Het wordt daar flink heet, dus een kleine lekkage zal niet direct zichtbaar zijn in de vorm van vloeistof.
Deze weekend nog een Fiat 500 gehad, lekkage thermostaat, was ook duidelijk te zien.
gr
gr
De auto weer op de brug gehad en onder druk gezet maar net als vorige keer nergens wat te zien toen de de brug naar beneden deed zag ikdat exspansie vat nu leeg was ,maar waar was het gebleven .
Heb de oliepijl stok er uit gehaald stond dus boven maximaal olie maar afgetapt zat er dus 6 liter in normaal 4,25 liter conclusie koelvloeistof komt in de olie.
Nu de vraag hoe volgens mij 2 mogelijkheden koppakking of olie koeler auto loopt gewoon goed dus koppakking denk het niet vraag is dus kan een olie koeler ook lek raken niet naar buiten toe maar naar binnen ??
Heb de oliepijl stok er uit gehaald stond dus boven maximaal olie maar afgetapt zat er dus 6 liter in normaal 4,25 liter conclusie koelvloeistof komt in de olie.
Nu de vraag hoe volgens mij 2 mogelijkheden koppakking of olie koeler auto loopt gewoon goed dus koppakking denk het niet vraag is dus kan een olie koeler ook lek raken niet naar buiten toe maar naar binnen ??
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 3008 of stel zelf een nieuwe vraag.