Mijn Peugeot 405 sri uit 1990 heeft slechts 87000 km gereden.
Bij aanschaf bleef het minimum koelvloeistofniveau-lampje af en toe branden. Bij controle bijgevuld. lampje bleef branden. na een minuut spoot de koelvloeistof weer via de overloop naar buiten. Luchtbel dacht ik. Maar helaas lampje brandt regelmatig. Na een week liep de auto plots op 2 cilinders. Na de garage. Bleek bougie/kabels doorgeslagen. Vervangen Bougie's, kabels, verdelerkap en rotor. Helaas al wel schade aan Katalysator.Dus Kat leeggehaald en opnieuw gemonteerd. Nu nog een probleem. Als de auto warm is en ik bij verkeerslicht stilsta komt er witte-grijze rook uit de uitlaat. Als ik weer toeren maak rook weg. De auto loopt stationair schuddend en warmt dan snel op. Fan slaat gewoon aan. Auto verbruikt nagenoeg geen olie;nog geen liter per 4000 km.
Ik heb geen meetapparatuur en auto is volgens peugeot niet goed uit te lezen (1990).
Kan dit komen door een kapotte lambdasonde en-of thermostaat ?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 405 of stel zelf een nieuwe vraag.