Peugeot 406: overschakelen naar benzine bij lege lpgtank

Is een ringtank,maar mijn vraag is eigenlijk is dit software matig in te stellen via de druksensor die in de drukregeleenhied zit.

Dat weet ik niet; daarvoor zou je contact moeten opnemen met een LPG specialist.

Bij mijn 406 2.2 is in 2007 een vialle installatie ingebouwd. Hierbij is toen een aparte schakeling voor dit probleem gemonteerd. Ik kreeg een aparte handleiding bij de gebruiksaanwijzing bijgeleverd. Dus ga naar een Vialle dealer en leg uw probleem voor.

Een LPI tank leegrijden is slecht voor de pomp.

Ik ga mee met Cees niet leegrijden die Lpi installaties want de pomp gaat kaput.

Als ik het goed heb is de overschakeling geregeld met de vul regeling lampjes groen rood van je
Lpg installatie.

Gr Jaap

Ik laat het nooit zover komen. Als de tank vol is zet ik de dagteller op 0. Ik kan 65 liter tanken, dus bij 600km op de dagteller haal ik gas. Als ik mij goed herinner gaat het groene lampje op rood, als er bv nog 5 liter in de tank zit, en is het onmogelijk terug op LPG te schakelen. Pas na het tanken gaat de installatie automatisch weer op LPG.
Wellicht is deze schakeling nog niet bij de TS ingebouwd. Kan dan wellicht alsnog gebeuren.

Niet leeg rijden,op tijd tanken.

Het aantal liter LPG waarbij de LPG installatie overschakelt naar benzine is in te stellen.
Dit wordt gedaan door de Automatic Fuel Switch of te wel AFS.
Misschien is deze al dan niet per ongeluk uitgeschakeld.

Gewoon uit nieuwsgierigheid Richard waar zit die AFS dan? Is dit softwarematig geregeld of mechanisch?

Ik heb wel eens gehad dat mijn tank in Frankrijk niet wilde vullen omdat het systeem dacht dat de tank vol was (4 groene lampjes als ie leeg was) mij stond bij dat dit met de vul beveiliging te maken had.

Gr Jaap

Vul beveiliging is een vlotter. Wel mechanisch. Overschakelen naar benzine is een druksensor. Of de sensor niet goed is of het via computer in te stellen is kan een lpg specialist wel zeggen of oplossen.

AFS is softwarematig, dat het aantal liters in te stellen is voorzover ik weet alleen mogelijk bij Vialle.
Dit zit trouwens niet op alle Vialle systemen, pas vanaf een bepaald jaar is dit toegepast, welke dat is weet ik niet.

Bedoel je met de vulbeveiliging de 80% begrenzer of die in de vuller?

Ja die bedoel ik. Het meet tegelijk niveau lpg in de tank en bij 80% stopt het tanken. Lpg systemen (moderne) zijn zo ingesteld dat ze bij te weinig lpg overschakelen naar benzine. Druk in de verdamper of verdeler zakt onder bepaalde waarde, waardoor lpg computer denkt dat er geen lpg is in de tank en schakelt over.

Ik bedoelde welke JaapVeld bedoelde.
Vialle heeft geen verdamper.

Mijn 406 van 2000 (LPI ingebouwd in 2001) had nog geen schakeling. Mijn huidige 406 (LPI ingebouwd 2007) wel.

Een verdamper of een verdeler maakt niet uit. Er zit een sensor in die "ziet" dat er te weinig LPG naar de motor komt(ook als vermogen verlies) en schakelt over. Vaak wordt gebruik gemaakt OEM sensoren van. Bij de oude modellen zonder sensor, bij te weinig lpg voel je vermogensverlies bij gas geven.

Het vervelende van zo'n sensor is dat tie te pas en te onpas omschakelt.
Hij kan al omschakelen bij plotseling het gas volledig intrappen.
Daarom stellen een heleboel lpg inbouwers zo'n onding niet in.
Je hebt namelijk niet in de gaten dat tie omschakelt met als gevolg dat je misschien al kilometers op benzine aan het rijden bent.
Bij sommige installaties krijg je een pieptoon te horen bij omschakelen.

Richard ik meen dat dit euvel te maken had met die 80% beveiliging. Was een dure vakantie met het tanken van benzine ipv lpg alhoewel de lpg in Frankrijk rond een euro lag destijds.

Gr Jaap

Ik heb inmiddels begrepen dat de software van mijn lpg installatie dit niet ondersteund.