Beste Probleemoplossers,
Ik heb sinds 3 maanden een raar probleem met mijn vooralsnog trouwe peugeot 205je. Als ik 's ochtends instap en start, slaat de motor meteen aan en loopt prima. Als ik op de plaats van bestemming aan ben gekomen en ik wacht 10 minuten wil de auto bijna niet meer starten. Hoe warmer het buiten is hoe langer ik moet starten en dit doe ik om de startmotor te sparen telkens een seconde of 6. dan wacht ik een minuutje en probeer ik het opnieuw. Dit proces duurt soms een paar minuten en soms een kwartier. Als ik de motor afzet en een minuutje later probeer te starten slaat de motor wel direct aan.
Ik ben met dit probleem naar een autogarage geweest en de monteur heeft geconcludeerd dat wanneer ik start wanneer ie niet wil starten er geen benzine ingespoten wordt. Hij heeft me de tip gegeven om de nokkenassensor te vervangen dit heb ik gedaan en er was geen verschil.
Kent een van jullie dit probleem of weet misschien iemand waar het wel aan kan liggen? Alvast bedankt voor de moeite!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
[quote=bartpeeters]............... Hij heeft me de tip gegeven om de nokkenassensor te vervangen dit heb ik gedaan en er was geen verschil.[/quote]
Ohw! En waar zit deze nokkenassensor dan?
Check de aansluitingen van de 2 groene relais in de buurt van de hoofdrempomp. Anders zou je m.b.v. een voltmeter of spanningszoeker moeten controleren of er spanning op de benzinepomp komt tijdens op contact en tijdens starten. Benzinepomp is simpel te bereiken door achterbankzitting omhoog te halen en plastic bodemdeksel te verwijderen. Bekijk ook de (voedings)aansluiting op de pomp. Komt ook voor dat deze aansluiting verrot is.
Hans, bedankt voor je reactie! Ik schreef inderdaad nokkenassensor maar ik bedoelde eigenlijk de krukassensor (rechts onder op het blok bij het vliegwiel) Bedankt voor de tips, maar de brandstofpomp draait als ik het contact op on zet.
13 jaar
Bart, dan kijken of de pomp ook blijft werken tijdens starten en of er genoeg druk achter zit t/m injectie-unit. Is dit in orde, maar wordt er geen brandstof ingespoten, dan controleren of injector op dat moment voeding krijgt. Is dit ook in orde, dan kans dat de injector-naald vastzit/klemt. Om dit te testen kun je tijdens optreden van probleem eens voorzichtig met bijv. een handvat van een schroevendraaier op de kop van de injector tikken en kijken of er dan wel brandstof geinjecteerd wordt.
Er van uitgaande dat de betreffende monteur correct geconstateerd heeft dat er geen benzine komt!
Beste Bart
Wat voor onsteking zit er op?
Als er een onsteking op zit met verdelerkap dan is waarschijnlijk de module stuk.
Als hij al dis onsteking heeft dan inderdaad de 2 relais controleren.
Groetjes
Bart
Beste Bart, Er zit ontsteking op met een verdelerkap. Bedoel je de hele module, dus ook het gedeelte onder/achter de verdelerkap? (ik was nog bij jou en jan langsgeweest met het peugeotje voordat de sensor vervangen was!)
Groetjes Bart
13 jaar
Ondertussen lijkt het probleem helaas groter te worden als het warm is. Gisteren reed ik op de snelweg met 37 graden en is de motor tot 3 x toe uitgevallen. Het rode lampje links boven de benzinemeter ging aan. En de motor viel uit. Ik moest terugschakelen en gas bijgeven om het probleem te verhelpen. Volgens het boekje was dit het motormanagemantlampje. Ik ben er ook achter dat ik geen verdelerkap heb maar toch dis ontsteking. Gr. Bart
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar