Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine
Het probleem begon een maand geleden. Als het koud was begon hij te stotteren in de lage toeren. Later ook als het warm was. Soms een week niet, soms iedere dag. Bobine vervangen, nieuwe bougies nog geen oplossing. Uit laten lezen, niks te vinden. Nu reset ik de peugeot door de accu te ontkoppelen. Dan is het probleem voor even opgelost maar na de eerst volgende stop begint het opnieuw. Is dit een ecu probleem of is er toch iets mis met de motor? Garage wil wel kijken maar ik ben bang dat er dan van alles wordt vervangen wat niet nodig is. En is het de auto nog wel waard.
Geplaatst door rebwie (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
als eerst wat voor motor zit erin dat maakt het wat makkelijker
komt het probleem met rijden voor of ook wanneer hij stilstaat.
dit maakt het makkelijker om iets te kunnen uit sluiten
rebwie (0), 11 jaar geleden
Ja, ook stationair maakt hij problemen. Het is een 1.4 motor.
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
het kan dan nog alles zijn
map-sensor zou kunnen
maar ook vocht in de inlaat buis
om even 2 dingen op te noemen
ik zeg niet dat dit het is maar het kan problemen geven
dit geldt ook voor andere dingen.
go-tje (0), 11 jaar geleden
Wat heb je uit laten lezen? Alleen de foutcodes of ook de "live data" van de sensoren?
Als bij het uitlezen van de "live data" het stotteren niet aanwezig is, dan zul je bij het uitlezen waarschijnlijk ook geen verkeerde waardes vinden.
Als je handig bent, kun je zelf ook wel wat "live data" uitlezen, door direct de voltages van de signalen van de sensoren te meten, bijvoorbeeld de lambdasensor en de mapsensor en temperatuursensoren.
Ligt niet direct voor de hand dat het een ecu-probleem is.
Of de auto het nog waard is, hangt voor een groot deel af van hoeveel roest er aanwezig is aan de carrosserie.