Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 207: Problemen Peugeot 207
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.6 (90pk)
Hallo,
Mijn ouders hebben in Oktober 2011 een Peugeot 207 uit 2006 gekocht met toen 189.000 km op de teller.
Nu zijn we 8 maand verder en hebben ondertussen al voor bijna 2000 euro schade gehad.
Het begon met een melding '''storing emissiesysteem'' Hebben de auto naar de garage gebracht (waar we de auto gekocht hebben)
en is daar gerepareerd. Ze hebben toen de hele brandstof tank schoongemaakt. Het probleem was weg.
Korte tijd daarna kwam het volgende, de remschijven waren versleten. Wij hebben dit uiteraard weer laten repareren. Het ging toen een paar maanden goed.
Tot 2 maand geleden. De auto lekte veel olie, wij weer terug naar de garage dit probleem hebben ze weer gerepareerd maar heeft ons wel 800 euro gekost.
Nu kregen we deze week weer de melding ''storing emissiesysteem'' het vermogen is op 1 dag 3x weggevalllen heb toen de auto bij een peugeot garage laten doorlezen.
Hierbij kregen we de volgende fouten, (p0183) Signaal brandstoftemperatuur (Kortsluiting naar plus of onderbreking in circuit of te hoge waarde),
(p0238) Signaal laaddruk (Kortsluiting naar plus of onderbreking in circuit of te hoge waarde), (p0100) Signaal luchthoeveelheidsmeter (onlogische luchthoeveelheid),
(p0234) Bediening elektroklep laaddruk (Turbodruk van 2282 mbar, moet zijn 1988 mbar) en (p1351) circuit voorgloeirelais (relais gevoed en gloeistiften niet gevoed).
Ook dit gaat ons weer een paar honderd euro kosten.
Ons vertrouwen in deze auto is helemaal weg. Maar nu de vraag, had de garage waar we de auto gekocht hebben dit kunnen zien aankomen.
Wij vinden 2000 euro reparatie kosten in nog geen jaar tijd wel heel erg veel voor een auto uit 2006.
De km stand nu is 212000 km. Alvast bedankt!
Reacties
Oke bedankt.
Nu had ik gisteren nog een discussie met mijn ouders. Mijn vader zegt dat hij deze auto wil behouden want
wat nu kapot is gegaan en gerepareerd is/wordt gaat straks niet meer kapot. Maar ik denk van dit laatste laten repareren en kijken naar
een andere auto want ik zie de bui al wel hangen dat het hier niet bij blijft en er straks weer iets anders kapot gaat.
Wat is jullie mening hierin?
Ik pak even mijn glazen bol..... ik zie ik zie ... niets!
flauw natuurlijk, maar niemand kan in de toekomst kijken. je weet simpelweg nooit wanneer er wat stuk gaat.
en zoals al gezegd, met 2 ton heeft hij al een beste boodschap gedaan. ook al is hij 'pas' uit 2006.
Hij zal vast nog niet 'af' zijn, maar met deze kilometerstand kun je nou eenmaal wat slijtage en defecten verwachten. Het blijft techniek.
en wat ook al opgemerkt is, hoe is de auto onderhouden? de hdi's zijn gevoelig voor op tijd olie verversen.
Update: Na diverse andere reparaties is het Emissie Probleem nog steeds niet verholpen.
Volgens de garage schijnt het probleem in de Turbo te zitten, weet iemand of dit kan kloppen en wat zou het exacte probleem kunnen zijn.
Mocht je een indicatie kunnen geven van de mogelijke reparatie kosten zou dat heel fijn zijn. Eventuele tijdelijke oplossingen zijn ook welkom.
bvd
de turbo zou goed kunnen. zoals gezegd zijn de 1.6 hdi's gevoelig voor verouderde olie. op tijd verversen en korte ritjes vermijden.
doet men dit niet dan kan de olie aanvoer naar de turbo verstopt gaan zitten met alle gevolgen van dien.
nee helaas, een verstopte leiding gaat niet meer open door simpelweg verversen.
de leidingen moeten worden gereinigd en de carterpan moet eronder uit, om de aanvoerzeef te reinigen van de oliepomp.
wat zegt de garage? ik neem aan dat ze wel een diagnose met prijsopgave gedaan hebben.
Nee, ze hebben alleen gezegd dat het waarschijnlijk aan de turbo lag. Ook hadden ze al een sensor vervangen. En aangezien wij nog een paar rekeningen hebben liggen van onze auto's (veel geld)
konden wij ze ook verder laten kijken. Hebben jullie een mogelijke indicatie van de kosten? In ieder geval alvast bedankt!
[quote=siebren90]Dat kon ik ook nog bedenken:), maar dacht misschien kunnen jullie een indicatie geven van wat jullie verwachten[/quote]
Een indicatie kan ik je wel geven, dit is bij benadering, hier kun je eigenlijk niet zoveel mee.
Mocht de turbo ook schade hebben opgelopen en alle leidingen en oliezeef moeten worden schoongemaakt of moet worden vervangen dan ga je het nog niet redden met 1000,-.
Enkel een turbo kost al 684,- ex BTW en montage.
Dit soort rep. brengen je niet in een feeststemming, hou hier echt rekening mee...
Gr. paul
Oke, zal mijn ouders het feestelijke nieuws vertellen:), Ik verwacht niet dat ze op korte termijn de reparatie laten uitvoeren omdat wij daar het geld niet voor hebben.
Toch bedankt voor de reactie, mocht het gerepareerd zijn of (wat ik hoop) total loss gereden wordt (all risk verzekerd, wel zonder gewonden uiteraard ) houdt ik jullie op de hoogte.
Wat moet ik zeggen ? Prettige Pasen ? Soms moet je eieren kiezen voor je geld [url=http://postimage.org/][img]http://s14.postimg.org/ghm7ywcul/clown.g...[/img][/url]
Gr. paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 207 of stel zelf een nieuwe vraag.
Het is idd een hoop geld voor reparaties , maar helaas is auto rijden niet gratis :-(
Maar het is ook afhankelijk van hoe de vorige eigenaar de auto behandeld heeft ,
heeft de auto zijn onderhoud op tijd gehad ? hoe is de vorige eigenaar met de auto omgegaan ? kwaliteit van het produkt .. etc .....etc ....
Een garage of dealer die een -voor hem niet bekende auto qua onderhoud- inruilt / inkoopt kan ook niet van te voren weten dat er over 2 maanden
een sensor kapot gaat of over een tijdje kortsluiting onstaat .
Gezien de storingen / problemen die er nu zijn geweest en zijn aan je auto , denk ik niet dat de garage / dealer hier op aangekeken kan worden .
Bij het kopen van een gebruikte auto heb je soms toch ook een beetje geluk nodig .
succes.
limbra
speed16.560 km