ik heb een probleem met een peugeot 106 er zit 62% remverschil in bij de APK, wij zijn al met meerdere mensen aan het kijken geweest maar kunnen niks vinden. er zitten nieuwe remschoenen op nieuwe wielremcilinders en de trommels zijn opgeschuurd. ook hebben we ermee gereden en de handrem erop getrokken en daarna gelijk de testbank op maar er blijft zoveel remverschil. weet er iemand waar het nog meer aan kan liggen?
Trommels wisselen van links naar rechts kan verschil /verbetering geven.
Verder kan remmen op platen een slechte uitkomst geven door het korte moment van remmen en het gewicht in de auto aan de bestuurderskant.
Probeer een rollenbank en /of ga met 4 man in de wagen zitten.
M.a.w. verzin een list.
Jarenlang 106 en 205 jes op de platenbank bij de apk gemeten en dit geeft normaal gesproken geen problemen als de zaak in orde is en er geen gedeeltje b.v. 1 wielremcilinder is vervangen.Verder moet je kijken of de kleur van de remsegmenten links en rechts hetzelfde is.Is dit niet het geval dan is de structuur van de remvoering verschillend geworden door b.v. remolie of een rem die is blijven aanlopen.In dat geval blijf je bij deze autos bijna altijd een te groot verschil houden.Succes!
Zijn de WRC´s, L + R wel dezelfde ?
Ik bedoel de diameter van de zuigers?
Is het remverschil op de handrem duidelijk anders ?
Of er op een platenbank of anders wordt geremd hebben we nog niet gehoord.
Over het opschuren van trommels lopen de meningen uit een.
Mijn ervaring is een glad /niet geschuurd goed ontvet oppervlak remt het best.
We horen vast wel meer.
Succes.
Dus diameter WRC verschillend --
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 106 of stel zelf een nieuwe vraag.
er is goed ontlucht de vloeistof kwam er goed uitgelopen ook de lucht die er nog in zat is er uit. in de leidingen is nergens iets te zien van een putje of iets dergelijks.
djvdwTopicstarter
speed200 km