Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: TU3A, Motorinhoud (cc): 1360, Vermogen (kw): 55
De auto loopt.
Na veelvuldig starten begon hij plots te ploffen, hokken en stoten en schoot hij vervolgens uit ECO-mode, waardoor de motor startte.
Alles functioneert nu normaal.
Geen foutmeldingen meer.
Geplaatst door Egberts (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
15 Reacties
Egberts (0), 8 jaar geleden
Ik heb een 206 staan die plots niet meer start.
Startmotor gaat rond, accu is goed, motor krijgt benzine.
Volgens vorige eigenaar vernomen van ANWB probleem met startblokkering.
Het viel me op dat tevens dimlicht niet meer werkt, evenals de kachelblower.
CV-knop, dashboardverlichting en tellers doen vaag ...
Ik vermoed een electronisch probleem.
Iemand bekend hiermee..?
andreas08 (0) PRO, 8 jaar geleden
Uitlezen eerst mee beginnen
En kom dan hier terug met de codes
kaleido 1 (2185) PRO, 8 jaar geleden
Bedrading controleren , met name massa en plus aansluitingen.
Egberts (0), 8 jaar geleden
Ruitenwissers en sproeier werken ook niet meer.
Ik heb even gegoogeld en lijkt op probleem in BSI.
Doordat de auto niet meer start blijft hij in Eco-modus, of andersom.
Zou ik dit vast kunnen stellen met diagnoseapparatuur, of is de BSI mogelijk niet meer benaderbaar..?
p.s. Ik check de aansluitingen dadelijk.
voyager (0), 8 jaar geleden
Met het merk diagnose apparaat zou het moeten kunnen,
Egberts (0), 8 jaar geleden
Ik heb de BSI-kast open gehad maar ik zie zo op het oog geen gekke dingen.
Na terugplaatsing gaat nu mijn dimlicht wel aan, krijg het met de pook ook niet meer uit.
Verder alles hetzelfde.
Ik ga de juiste diagnoseapparatuur regelen ..
Egberts (0), 8 jaar geleden
Diagnose apparatuur geregeld. PP2000 diagnose kan nergens bij, behalve ABS;
'kan geen verbinding maken met BSI'.
Vandaag BSI, ECU, tellerklok en contactsleutel geregeld maar auto wil nog steeds niet uit ECO-mode en start niet ...
Egberts (0), 8 jaar geleden
Nieuwe computerset is uit te lezen met PP2000.
Alle storingen zijn gewist, behalve (vele) motorstoringen.
Deze zijn niet te wissen. Motor start niet. Auto lijkt in ECO-mode te blijven.
In PP2000 blijft de startonderbreker erop staan.
Ik vraag me af of de sleutel van de computerset opnieuw ingeleerd moet worden.
Advies a.u.b.
Egberts (0), 8 jaar geleden
De brandstofpomp werkt, geen vonk ...
hans4074 (0) PRO, 8 jaar geleden
Dat diverse componenten niet werken, zal komen doordat de elektronica (BSI) in slaapstand/ECO-mode staat. Probleem zit em dus duidelijk in de startblokkering. Heb je de reservesleutel al eens geprobeerd?
hans4074 (0) PRO, 8 jaar geleden
Lees net even verder terug als dat mn neus lang is......:-) Als je de code van deze nieuwe componenten hebt, valt het te proberen om de sleutels eens opnieuw in te leren.
Egberts (0), 8 jaar geleden
Bedankt voor je advies. Het lijkt me de logische volgende stap. Ik ga proberen de code van de nieuwe set te achterhalen en de sleutels opnieuw in te leren.
Egberts (0), 8 jaar geleden
Ik heb de sleutelcode, maar de startblokkering (ECM) blijf erop staan.
Ik kan de sleutel(s) niet opnieuw inleren.
Heb ik hiervoor een nieuwe sleutel/transponder nodig..?
Sleutel werkt wel met CV.
Ik kan de functies van de BSI wel wijzigen.
Zou de motor-ECU de storingen niet meer geven als het ECM-signaal van de BSI correct is..?
Ben ik op de goede weg of raak ik het spoor bijster ..? :-/
remco1989 (0), 8 jaar geleden
Ik heb hetzelfde gehad. De motor ecu bleef op blokeerstand staan laten repareren en toen was het weer goed.
Sindsdien wel veel vage storingen waar ik helemaal gek van word.
arjenhofstra (0) PRO, 8 jaar geleden
Kun je in de bsi de data uitlezen met betrekking tot de startonderbreking en dat hier plaatsen?