Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2000 cc
Camper op j5 basis start niet meer op lpg of benzine.Ik heb geen vonk op bougies maar ook niet op hoogspanningskabel van bobine!Als ik contact opzet geeft hij wel 12 volt op +bobine.
Maar geen vonk op hoogspanningskabel als ik deze dicht aan massa hou bij starten.
Is deze bobine nu defect ...of kan het ook het zwarte blokje van de transitorontsteking zijn boven de bobine...of de contactpuntloze verdeler?
Wie heeft een idee ???Of heeft er (ooit)nog ervaring mee gehad met dit model.Is nog model met een carburatortje ,van de goeie oude tijd ;-)
Kan het ev.ook te maken hebben met de lpg installatie??Als ik de schakelaar op lpg zet met contact aan hoor ik een relais klikken en gaat het groene controlelampje uit na enkele seconden. Houd zijn spanning niet???
Wie weet raad ??Wat kan ik nog testen??
Alvast bedankt.
Mvg.Chris.
Geplaatst door coupéétje , lid sinds 18 jaar geleden
🌟 Black Friday Superdeals bij Coolblue! 🛍️
Mis het niet! Scoor ongelooflijke kortingen op elektronica en witgoed tijdens de Black Friday uitverkoop bij Coolblue. Beperkte tijd, ongekende aanbiedingen. Klik en bespaar nu op jouw favoriete producten!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot J5 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Renaultmonteurtje PRO, 13 jaar geleden
Heeft hij ook een hallgever bij de ontsteking? ZOja, heb je een toerental weergave bij het starten?
coupéétje, 13 jaar geleden
Hoi fordofiel ik weet niet of er een hallgever is???Heb ook geen toerenteller in men beestje...
stefan84, 13 jaar geleden
Chris,
Je kan eens op de ontsteking meten of er spanning en massa aanwezig is, op het middelste contact van de stekker zou je een puls moeten meten tijdens het bedienen van de startmotor, indien je dat niet hebt, heb je grote kans dat de hall-gever defect is, deze zit in de ontsteking, als je nog een complete ontsteking hebt liggen, is het makkelijkst om deze even om te zetten voor te testen ( mocht je geen puls meer hebben )
Wel moeten bougie's - kabels - verdeelkap en rotor in orde zijn..
Gr Stefan
Beste antwoord, geplaatst door coupéétje, 13 jaar geleden
Heb probleem gevonden,zat in stekker tussen transistorontsteking en Hall-gever.Stekker zat vol water,ff droog blazen met compressor en startte weer als een zonnetje!!!
Dank Stefan en Fordofiel voor de toch nuttige tips.
Mvg.Chris.
Renaultmonteurtje PRO, 13 jaar geleden
kijk das mooi, bedankt voor de feedback :)