Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot Expert: startonderbreker rode en groenelampje blijven branden
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 TD
Als je het contact aan zet gaan gelijk de rode en het groene lampje branden en als je de code invoert gebeurd er niks.
weet iemand een oplossing ?
Alvast bedankt,
Stefan
Reacties
Ik heb precies hetzelfde probleem,heb een expert uit 1998.heb al geprobeerd de accu los te gooien dan riset hij meestal maar dit keer niet.
Steeff535 en ronaldus63 en eventueel anderen:
Ik heb ineens hetzelfde probleem met mijn expert van 98.
Rood en groen branden samen zodra ik het contact aan zet en de juiste code helpt niet.
Hebben jullie ooit de oplossing gevonden? Zou je die met me willen delen? Of zijn jullie autos naar de sloop gegaan?
Ikhoop iets te horen.
Jan.
Ik heb ineens hetzelfde probleem met mijn expert van 98.
Rood en groen branden samen zodra ik het contact aan zet en de juiste code helpt niet.
Hebben jullie ooit de oplossing gevonden? Zou je die met me willen delen? Of zijn jullie autos naar de sloop gegaan?
Ikhoop iets te horen.
Jan.
Hallo Jan ,
Een veel voorkomende oorzaak hierin is dat de er een draadbreuk optreed net achter het toetsenbord .
U moet de bedrading tot ongeveer 20 cm achter de klep controleren op breuk .
Succes.
Een veel voorkomende oorzaak hierin is dat de er een draadbreuk optreed net achter het toetsenbord .
U moet de bedrading tot ongeveer 20 cm achter de klep controleren op breuk .
Succes.
Na contact met en raad van de baas van dit forum , heb ik het dekseltje waarachter de stopknop van de expert, samen met de blokkerende electronica, zit, aangevallen met dremel , slijptol, hamer en beitel.
Resultaat is een half verwijderd dekseltje, een half doorgeslepen ontluchtingsleidinkje, een eruit gesloopt en volledig verwoest printje en een eigenlijk te kort draadje naar de feitelijke stopknop.
Leidinkje ingekort, losse troep weggehaald, spanning op dat draadje, contact aan, gloeien, starten en lopen.
Als peugeot een beetje behulpzamer was geweest,, helemaal niet dus, met wat technische info, dan was ik met ditzelfde klusje binen twee uur klaar geweest.
Maar ik heb nog twee vragen.
Op de pomp, maar veel lager, zit nog een soort stopknop, met een draad naar dat verdomde blokkeersysteem. Bekrachtigen of niet, het ding klikt wel, maakt zo te zien geen verschil.
Waar is dat ding voor?
Verder zit er op de bediening van de pomp nog een schakelaar, die net boven stationair in of uit schakelt.
Waar is die voor?
Mocht iemand nog met ditzelfde probleem zitten, dan wil ik best wat fotos sturen van wat ik gesloopt heb.
Resultaat is een half verwijderd dekseltje, een half doorgeslepen ontluchtingsleidinkje, een eruit gesloopt en volledig verwoest printje en een eigenlijk te kort draadje naar de feitelijke stopknop.
Leidinkje ingekort, losse troep weggehaald, spanning op dat draadje, contact aan, gloeien, starten en lopen.
Als peugeot een beetje behulpzamer was geweest,, helemaal niet dus, met wat technische info, dan was ik met ditzelfde klusje binen twee uur klaar geweest.
Maar ik heb nog twee vragen.
Op de pomp, maar veel lager, zit nog een soort stopknop, met een draad naar dat verdomde blokkeersysteem. Bekrachtigen of niet, het ding klikt wel, maakt zo te zien geen verschil.
Waar is dat ding voor?
Verder zit er op de bediening van de pomp nog een schakelaar, die net boven stationair in of uit schakelt.
Waar is die voor?
Mocht iemand nog met ditzelfde probleem zitten, dan wil ik best wat fotos sturen van wat ik gesloopt heb.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Expert of stel zelf een nieuwe vraag.
Kan ook zijn dat er een draadje van startblokkerings-systeem gebroken is.
Kortom...leuk zoekplaatje.
Hoe is het probleem ontstaan?