Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 Hdi
Bij het rijden gaat de motor af en toe 400/500 rpm hoger draaien met vermogenverlies en valt dan terug op zijn normaal regime. Bij het aflezen van foutcodes werd er nooit iets gevonden bij de dealer.
Sinds enkele weken krijg ik "storing emissienormen" en nu is blijkbaar mijn EGR defect (of vervuild)
Volgens mij heeft de eerste storing te maken met het defect van de EGR nu, maar ja, nu is de garantie verlopen en moeten de onderdelen vervangen worden.
Enige ervaring met dit fenomeen??
Geplaatst door 807 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 807? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 807 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Bij een constante snelheid kan je motor nooit zomaar 500 toeren hoger gaan draaien, tenzij de automaat terug schakeld of slipt.
Is dit een automaat? En is de automatische bak toen ook gecontroleerd?
Bij een handbak moet de koppeling geslipt hebben.
807 (0), 13 jaar geleden
Het is geen automaat maar een handgeschakelde 6 bak
Een slippende koppeling zou kunnen maar er zat geen lijn in het probleem; op een paar uur konden we het 2 a 3 maal voorhebben en dan maanden niets meer. Ik had bij een vorige wagen een slippende koppeling omwille van een olielek, dus ken ik het gevoel.
Ik zit zelf in het milieu en collega's of inspecteurs konden ook geen uitleg vinden
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Gaat de toerenteller hoger aan geven en blijft de motor gewoon op het oude toerental draaien?
Of gaat ook de motor in een hoger toerental draaien? En verandert de snelheid van de auto dan?
807 (0), 13 jaar geleden
De toerenteller geeft een hoger toerental aan, je ziet de naald gewoon bewegen naar een hoger toerentalen je hoort de motor hoger gaan. de motor heeft geen macht meer op dit moment; als je een inhaalmaneuver uitvoert op zo'n moment moet je gewoon een paar seconden wachten tot het toerental terugvalt en dan heb je terug koppel en schiet je vooruit
De EGR is ondertussen veranderd en nu zal ik zien of dit nog voorvalt
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Toch echt een slippende koppeling.