Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 205: temperatuur meter
Aangemaakt op
Brandstof: Benzine, Motorcode: 1600 gti
Hallo,
Ik zit met het volgende:
Als ik mijn auto start , geeft m`n temp. meter gelijk al 90 graden aan.
(het maakt niet uit of dit met koude of warme start is)
Als m`n meter de juiste waarde aangeeft , start de auto zonder gas te geven .
Geeft hij bij koude start al 90 graden aan , strart hij moeilijk.
Ik heb m`n sensor al vervangen en heb de bedrading ook gecontroleerd , dit heeft maar even geholpen.
Wie kan mij hier verder mee helpen?
Reacties
[quote=205freak]Dus je meter geeft niet altijd direct 90 graden aan??
Geeft hij direct 90 graden aan bij het op contact zetten of na het starten?[/quote]
De laatste paar dagen staat de meter gelijk op 90 graden ( maakt niet uit of de motor koud of warm is) en als je dan een paar km gereden hebt , staat hij op de 110.
Het rare is dat als de meter de juiste waarde aangeeft als hij koud is , de auto vrijwel direct start .
Geeft de meter 90 graden aan , geeft het starten problemen.
Groetjes
Geeft hij direct 90 graden aan bij het op contact zetten of na het starten?[/quote]
De laatste paar dagen staat de meter gelijk op 90 graden ( maakt niet uit of de motor koud of warm is) en als je dan een paar km gereden hebt , staat hij op de 110.
Het rare is dat als de meter de juiste waarde aangeeft als hij koud is , de auto vrijwel direct start .
Geeft de meter 90 graden aan , geeft het starten problemen.
Groetjes
Je bedoelt de sensoren die aan de achterkant van je blok zitten?
Onder je ontsteking zit aan je thermostaathuis een vermik waarin zich ook een tempsensor bevind. Deze zit in het kanaal waar je kachelslang weer aan zit. Als het goed is heeft deze een blauwe kleur. Deze sensor meet de temp van je water en als die stuk is en dus 90 graden aangeeft zal je koude startcircuit niet functioneren. Heb m namelijk zelf ook al eens stuk gehad en dus dezelfde problemen gehad als jij
Onder je ontsteking zit aan je thermostaathuis een vermik waarin zich ook een tempsensor bevind. Deze zit in het kanaal waar je kachelslang weer aan zit. Als het goed is heeft deze een blauwe kleur. Deze sensor meet de temp van je water en als die stuk is en dus 90 graden aangeeft zal je koude startcircuit niet functioneren. Heb m namelijk zelf ook al eens stuk gehad en dus dezelfde problemen gehad als jij
Weet niet hoe hij heet maar dat weten ze bij de dealer wel.
Die enkelpolige die jij bedoelt, als het goed is zitten daar twee naast elkaar.
Heb je niet per ongeluk de stekkers verwisseld? Dat kun je eerst s proberen en als dat niet werkt zou ik die sensor die ik bedoel vervangen (zit er van opzij ingedraaid)
Duur is die sensor niet echt dus zeker de moeite waard.
Succes en laat je t weten of het is gelukt?
Groetjes
Die enkelpolige die jij bedoelt, als het goed is zitten daar twee naast elkaar.
Heb je niet per ongeluk de stekkers verwisseld? Dat kun je eerst s proberen en als dat niet werkt zou ik die sensor die ik bedoel vervangen (zit er van opzij ingedraaid)
Duur is die sensor niet echt dus zeker de moeite waard.
Succes en laat je t weten of het is gelukt?
Groetjes
Ik heb beide sensoren vervangen ( temp. en die met de blauwe stekker) , maar het heeft niets uitgehaald.
Ik heb er wel een nieuw probleem bij .
De auto valt uit als ik een bocht genomen heb en begint dan te stotteren.
Ik heb alles nagekeken en heb m`n benzinefilter al vervangen , maar dit heeft niets geholpen.
Ik heb er wel een nieuw probleem bij .
De auto valt uit als ik een bocht genomen heb en begint dan te stotteren.
Ik heb alles nagekeken en heb m`n benzinefilter al vervangen , maar dit heeft niets geholpen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
Geeft hij direct 90 graden aan bij het op contact zetten of na het starten?