Hallo,
Mijn temperatuurmeter op dashboard geeft niets aan!
ik heb de middelste (bruine sensor) ohms gemeten bij de thermostaat.
Bij warme motor heeft de sensor een weerstand van 2.86 kOhm.
Bij lauwe motor heeft de sensor een weerstand van 2.05 kOhm.
Weet iemand wat het probleem kan zijn dat de temperatuurmeter niet uit de hoek komt.
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Is de werking van de thermostaat wel goed? als deze open blijft staan krijg je deze klacht ook.
Hans
De bruine sensor kan wel de goeie zijn, dan zit er waarschijnlijk airco in,dat signaal loopt over het beruchte bitronkastje en daarna naar het dashboard.
Ook de printverbindingen in het dashboard willen nog wel eens storingen geven .
En natuurlijk kan het ook dat de motor niet voldoende warm wordt om de meter aan te sturen,die begint bij 60 graden ongeveer pas te bewegen.
Slaan de ventilatoren wel in? Die worden aangestuurd vanuit het bitronkastje.
- ik heb het idee dat het niet aan de thermostaat of temp sensor ligt, omdat de ohmse waarde verandert met de temp verandering. Is er een tabel o.i.d. waar de temperatuur versus de weerstand wordt vermeld.
- Er zitten drie stekkers op de thermostaat aangesloten, 1 groene, 1 bruine en 1 blauwe."
- er zit inderdaad airco in.
- De ventilatoren slaan wel aan.
- ik heb eerlijk gezegd geen idee wat het "beruchte bitron kastje inhoud, en waar deze zit en waarom dit kastje berucht is.
- Gaat de temp meter van dashboard zelf ook wel eens kapot, of zijn het dan altijd losse solderingen.
- is de teller/instrumenten paneel makkelijk uit het dashboard te halen.
wederom alvast bedankt voor jullie reacties.
18 jaar
Bitronkastje zit links achter de slikplaat in het voorscherm onder de koplamp, en natuurlijk zijn er wel tabellen van de sensoren alleen heb ik die niet paraat maar dat vindt U vast niet erg.
Ook kan ik niet effe op de schema's kijken voor de juiste draadnummers om de meter zo even te testen.
Hallo,
Ik heb de tellerklok eruit gehaald. Ik zie dat er 3 aansluitingen zitten voor de temperatuur meter,
namelijk +ING, GND, SIGNAL. Ik zag dat het schroefje van het signaal "SIGNAL" afgebroken is. Ik heb er voor gezorgd dat er toch een elektrische verbinding is gemaakt tussen het contact op de flexprint en signaal aansluiting van de temp meter. Vervolgens slaat de meter maximaal uit. Geeft dit meer duidelijkheid waar het probleem zit, en weet iemand weerstand waardes van de temp sensor en spanning waardes van de temp meter.
Alvast bedankt.
18 jaar
Ik heb inmiddels meer gegevens mbt temperatuur sensor probleem:
De meter slaat altijd vol uit indien contact aanstaat of indien motor loopt.
Ik meet het volgende op de temp meter van de dashboard:
+ing <-> gnd = 12.14 volt
signal <-> gnd = 10.53 volt
Ook slaat mijn motor van de auto direct af bij koude start, ik moet dan even wat gas geven tijdens het starten.
Alvast bedankt voor de reactie.
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar