Peugeot 406: Trillingen bij het remmen

Ik wou nog eens een probleem aankaarten waar ik al een jaar of 2 mee bezig ben.Het gaat om een 406 2.1 turbodiesel uit 97.Steeds geeft die auto trillingen op de voorwielen en het stuur telkens bij het remmen. Het voelt zowat hetzelfde aan als een typische kromme remschijf als gevolg van warmlopen door remklauw die blijft hangen of dgl.
Wat heb ik gedaan:
1)Remklauwen uiteengehaald voor nazicht oproest of onzuiverheden en dgl.binnenin,hetgeen kon leiden tot vastzitten. +remschijven laten afdraaien door gespecialiseerd bedrijf(=niet de garage):Geen resultaat.
2)Nieuwe remschijven geplaatst +remblokken.:Korte tijd was het beter,totdat weerom trillingen begonnen op te treden.
Nieuwe pengeleidingen geplaatst in de remklauwen op aanraden van Peugeot.:Geen verschil.
Ondertussen autocontrole gepasseerd met goede resultaten op gebied van remkracht en schokdempers.
3)Remschijven laten afdraaien in gespecialiseerd bedrijf:geen resultaat!
Ook de achterremmen nagezien op kromme schijven en dgl. alhoewel het duidelijk het stuur is dat trilt.
4)Grote Peugeot garage gecontacteerd.Deze meldden zonder schroom dat dat de schijven zijn die krom trekken en dat het fout is (!?)om die te laten afdraaien los van de auto.!"Wij bij Peugeot slijpen die remschijven af zonder ze te demonteren" m.a.w.op de auto zelf!
Ik dus de auto binnengedaan in die garage.Remschijven werden geslepen +remblokjes nogmaals vervangen. Inderdaad het probleem was +/- voor 80% opgelost,voor een paar duizend km.
Nu is de boel weer aan het trillen dat het doodgewoon irritant is om er nog mee te rijden. Ook voor het stuurhuis is dat niet goed.
5)Eventuele foutieve effecten van de ABS nagegaan door deze uit te schakelen door het uitnemen van de ABS-smeltzekering. (ik hoop dat dit een goede methode is):Geen enkel verschil. Steeds trillingen bij het remmen.
6)vele malen geprobeerd verschil te merken koud/warm of hard of zacht remmen en dgl.Ik heb niet de indruk dat het stuur meegaat per toer van de schijf. Trillingen lijken vrij willekeurig.
7)Ondertussen had ik ook al (schijnbaar) ongelijk afgesleten achterbanden vervangen door nieuwe Michelin's alsook met enige tijd ertussen ook de voorbanden. Zonder enig gunstig effect hiervan.
8)De ALu. velgen worden wel eens aanzien als de zondebok. Vandaar dat ik eens geprobeerd had om een per een de voorwielen te vervangen door het stalen reservewiel. :Geen resultaat echter.
9)Ik begin te vrezen dat hier misschien sprake is van een slecht (origineel)ontwerp van die ganse,vlottende remklauw.Die pengeleidingen zijn heel dun (dus niet erg stabiel) en hebben veel speling in de boring waarin ze schuiven.
Uit de parallelhandel kreeg ik een set nieuwe remklauwen te zien voor visueel vergelijk met de originele Peugeot's.....is exact dezelfde constructie.Vast en beweegbaar deel zitten heel erg los op elkaar via die pengeleidingen.Merk niet opgemerkt maar de originelen zijn LUCAS.Dus zomaar de remkpauwen vervangen door exact dezelfde,lijkt me gewoonweg dom.
10)Ook de voorwiellagers zouden kunnen oorzaak zijn zeggen sommigen,(alhoewel Peugeot dat tegensprak)
Naar best vermogen heb ik dat (door wagen op te krieken en dgl.)proberen te achterhalen maar ik vind daar niets abnormaals aan.

U begrijpt,mocht er een lezer zijn die dit probleem herkent of beter nog een oplossing in 't vooruitzicht kan stellen,zou ik dat natuurlijk heel erg apprecieren.
Met veel dank!