Peugeot Boxer: Vermogensverlies en dampen

Hallo, ik lees hier al even mee (zonder account) maar bij dit probleem heb ik besloten toch even jullie hulp in te roepen.

Ik rij sinds 1 juli 2011 met een Peugeot Boxer 2.5TD uit 1998. Deze deed het de volledige zomer perfect. Niets op aan te merken.
Preventief heb ik bij de aankoop de distributieriem laten vervangen samen met de luchtfilter en nog wat kleinigheden.
Na enkele maanden tevreden rondtoeren stak midden oktober een klein probleempje de kop op.

Het had immers de eerste nacht echt gevroren hier (-4 met de snuit op het noorden), bij het vertrek merkte ik niet dadelijk iets maar even later merkte ik dat de auto totaal niet meer trok. Hij kwam niet op toeren en ik had totaal geen vermogen meer. Dit was echter een korte rit en voor die voormiddag bleef het bij deze enkele rit 20km.
Nadat de auto de rest van de voormiddag had stilgestaan (in de zon), hoopte ik dat het probleem voorbij was en dat het gewoon iets met het eerste koudeprikje te maken had.
Maar afgelopen donderdag (10/11) moest ik enkele kilometers over de autostrade toen ik merkte dat de auto alle vermogen verloor. Ik haalde met moeite 70 en de auto dampte behoorlijk (witachtig- lichtblauw). Als het ik gaspedaal even loste stopte het dampen onmiddellijk maar bij het induwen ging het dampen in alle hevigheid verder.
Eenmaal van de autostrade af ging optrekken tot 70 km/h redelijk feilloos maar eenmaal daar gekomen verliep het trekken moeizamer en bij constante snelheden rijdt de auto bokkig.
Voorts is het oliepeil in orde, de koelvloeistof op peil en de motor wordt ook nooit warmer dan 80° C. Olie en koelvloeistof zien er overigens allebei netjes uit.

Vrijdagmorgen heb ik nog enkele kilometers afgelegd en het probleem leek zich te hebben uitgebreid tot ongeveer alle versnellingen (in ieder geval duidelijk aanwezig in derde), diezelfde vaststelling deed ik gisterenavond ook weer.

Zelf weet ik dat de brandstoffilter aan vervanging toe is, gaat ook binnenkort gebeuren. Echter denk ik niet dat zulke ingrijpende veranderingen in rijgedrag enkel door een brandstoffilterprobleem verklaard kunnen worden.
Verder denk ik dat de EGR-klep blijft hangen of toch niet meer volledig correct functioneert. Maar graag hoor ik wat jullie hier van denken zodat ik toch met enige kennis van zaken naar een service-center kan gaan.

Camionette is een auto erbij en heeft sinds 1juli net geen 3000kilometer gereden, legt vooral korte afstanden af en ziet zelden autostrade. Wel rij ik regelmatig lang aan constante snelheden (70 en 90).

Groeten Pieter