Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1
Hoi kan iemand mij informeren bij welke km St. de distributieriem van een 206 1.1 benzine vervangen dient te worden. Tevens wil ik graag weten hoe ik te werk moet gaan.
Geplaatst door Whiteflyer (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
trucker0werner (0) PRO, 12 jaar geleden
neem aan 8klepper
met enkele nokkenas is dit
interval verschilt iets maar bij de tu1 blokken is het 120.000km of advies om de 8jaar en zeker 10jaar te nemen
vervangen is meest simpel
je haalt multieriem er af door de spanner losser te zetten
haalt bovenste kap eraf
en kijkt waar de blokkeer gat zit
krukas rechtsom draaien totdat je gat gelijk zit
dan bij krukas met inbus 5 de krukas blokere
dan nokkenas blokeeren met m8 bout
als alles vast zit kun je 3 boutjes loshalen zodat je bij de kap achter de krukaspoelie ook kunt verwijderen
je haalt dan de spanner los
en neemt de riem eraf
dan kun je de 2 bouten van de waterpomp losnemen en deze ook vervangen
bij papieren pakking oude goed verwijderen
daarna riem erop leggen na dat je spanrol en looprol ook vervangen hebt
spanrol staat wijzer op als je slim bent kijk je eerst hoe de oude staat dan weet je ook hoe de nieuwe moet staan
wijzer moet tussen de spleet staan
als alles vast zit blokkering eruit
dan nokkenas 2 keer draaien door middel van de krukas te draaien
krukas blokkeren
kijken of hij goed op spanning staat
en je nokkenas blokkeren
gaat dit goed zonder probleem alles terugmonteren en kijken of alle blokkering eruit zijn en starten
voor monteur is het een uur werk om alles te vervangen
hans4074 (0) PRO, 12 jaar geleden
TU1JP....De spanrol met wijzer (zelfsteller) zit er bij dit opgegeven bouwjaar nog niet op, en zeker geen loop-rol.
Bij de latere TU benzinemotoren kwam de zelfsteller (spanrol met wijzer)
trucker0werner (0) PRO, 12 jaar geleden
ik was er ook al bang voor
dan moet hij hem officieel met seem eenheden afstellen toch
met de hand afstellen raadt ik af
je zet hem dan te strak of te los met gevolgen van dien
Whiteflyer (0), 12 jaar geleden
Hoi allemaal,
Bedankt voor jullie input!
Werner kun je me wellicht informeren wat seem eenheden zijn en hoe deze afstelling precies in zijn werk gaat? Ik ben echt een leek.
Hans4040 (320) PRO, 12 jaar geleden
komplete info in je mailbox,
succes.
mvg,
Hans