Peugeot 406: waar zit de kachelweerstand bij een 406 1999

Ik denk dat je de kachelweerstand wel kan vergeten. Het is zeer waarschijnlijk de aansluiting van de + draad aan de aanjager. De D8 (406 tot +/- 2000) staat daar om bekend. Haal het schoppaneel maar eens weg en rommel wat met de bedrading die onder de aanjagermotor hangt. Waarschijnlijk zal de aanjager dan weer aan springen. De aansluiting (stekker) van de + draad is niet op zijn taak berekend en heeft een wat hoge overgangsweerstand. Langzaam aan wordt de overgangsweerstand steeds hoger en zal de stekker langzaam verkolen door de hitte. Op enig moment wordt de weerstand zo hoog dat er geen stroom meer door gaat en werkt de aanjager niet meer.

Om het probleem tijdelijk op te lossen kun je een klap onder het dashboard geven of aan je passagier vragen tegen het schoppaneel te trappen. Om het permanent of in ieder geval zo goed mogelijk op te lossen zul je de stekker verbinding schoon moeten maken en er waarschijnlijk een nieuwe stekker aan moeten zetten.

Hier de plaatsing van de aanjager

[url=http://img266.imageshack.us/i/peugeot406...][img]http://img266.imageshack.us/img266/9461/...[/img][/url]