Bouwjaar: 2000
Hallo, wie kan mij vertellen ,of het vervangen van de waterpomp van mijn peugeot, een karwei is wat zelf uit te voeren is?(speciaal gereedschap?
Vr. gr.
Joop.
Geplaatst door joop5816 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldtimer (0) PRO, 19 jaar geleden
als je een hele goeie amateur bent wel want, de waterpomp wordt aangedreven door de distibutie die moet er dus eerst af en weer op. Het precies en op de juiste manier spannen van de distributie riem is een klusje waar menig monteur op vastloopt dus ik zou zeggen, bezint eer ge begint.
joop5816 (0), 19 jaar geleden
Oldtimer Hans ,nog bedankt voor je tip,heb me inderdaad bezonnen en het karwei wordt nu door een garage uitgevoerd.
Ben vanmiddag door betreffende garage gebeld, het bleek dat na het vervangen van de waterpomp,het water nog steeds uit de motor stroomde, na verdere bestudering bleek het "vriesplaatje" doorgeroest te zijn,heeft iemand dit wel eens mee gemaakt? auto is 4 jaar oud, dit lijkt me toch niet normaal.
De auto heeft alle beurten keurig op tijd gehad, bij de off. dealer.
oldtimer (0) PRO, 19 jaar geleden
Zou kunnen , komt wel eens voor maar inderdaad niet veel, ze hebben wel kortgeleden de kwaliteit van de koelvloeistof verbeterd, en jij weet natuurlijk ook niet of ze niet eens per ongeluk water hebben bijgevuld.
joop5816 (0), 19 jaar geleden
Weet u mischien ook hoeveel van die "vriesplaatjes" in het blok zitten?
De kans op herhaling van dit probleem lijkt me levensgroot aanwezig.of heb ik dat mis?
oldtimer (0) PRO, 19 jaar geleden
Mis, meestal is het er maar één,volgens mij zitten er aan de achterkant van de kop en het blok een stuk of 8 samen.Meestal wordt dit veroorzaakt door een luchtbelletje op een plaats waar deze wat kan circuleren, daardoor krijg je cavitatie, en wordt dus het minst edele metaal weggevreten.(denk aan zink anodes bij de schroef van een schip.)Dat er dus twee keer een luchtbelletje op de zelfde plaats ontstaat, die kans is wel erg klein.
joop5816 (0), 19 jaar geleden
Hartelijk dank Hans, ben nu redelijk gerustgesteld.
Ik,(oftewel mijn vrouw)rij weer,en hopenlijk nog vele kilometers zonder problemen.
Vr. gr.
Joop.