Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 205: Zuiger beschadiging
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: TU1M
Per ongeluk is een stuk metaal in mijn motor gekomen. Dit heeft flinke beschadigingen aangebracht aan de cilinderkop maar ook een kleine beschadiging aan de zuiger. Bij de sloop kan ik voor 40 euro een nieuwe cilinderkop kopen. Kan iemand uit ervaring vertellen of de beschadiging zoals op de foto te zien is nog te repareren is indien ik alleen de cilinderkop vervang. Daarnaast heb ik een koppakking van 2,5 jaar oud die helemaal in takt eraf is gekomen en alle kopbouten, zou ik deze kunnen hergebruiken zodat de motor nog wel 10 jaar kan lopen.
[img]http://i55.tinypic.com/a0dttc.jpg[/img]
Reacties
De wanden zijn volgens mij wel in orde, dit zal ik beter moeten bekijken bij daglicht. Er heeft een bitje uit een bitjesset vastgezeten tussen de inlaatklep. Helaas heb ik het niet gezien dat het erin is gevallen, behalve dat het ontbrak uit de sleutelset. Toen dacht ik dat ik die wel terug zal vinden ergens, maar helaas in de motor
De vraag is of de bovenste zuigerveer ( compressieveer ) niet vast zit. Zo niet, zou ik het wel aandurven om de zuiger te laten zitten en dan eventueel een andere kop er op. Kwestie van het carter demonteren en de zuiger er uitpakken. Moet ook gedaan worden om een andere zuiger te monteren, dus wat dat betreft geen extra werk.
Wel oppassen dat de cilinderbussen niet naar boven komen. Deze kun je blokkeren door er even een metalen plaat overheen te leggen en vast te draaien met de oude kopbouten. Anders moet je de voetpakkingen ook nog vervangen.
Wel oppassen dat de cilinderbussen niet naar boven komen. Deze kun je blokkeren door er even een metalen plaat overheen te leggen en vast te draaien met de oude kopbouten. Anders moet je de voetpakkingen ook nog vervangen.
Bedankt voor de reactie.
Ik kan het helaas niet bij de groothandel inkopen, de prijs in Enschede voor een koppakking zal wel maal 2 zijn. Maar ik snap niet zo goed waarom de oude koppakking er niet op zou kunnen, het materiaal is immers toch hetzelfde gebleven als dat het tussen twee stukjes metaal met een paar schroefjes vast zit. De motor in mijn 205 is maar een 1.1 liter atmosferisch, kan toch nooit veel te lijden hebben.
Ik kan het helaas niet bij de groothandel inkopen, de prijs in Enschede voor een koppakking zal wel maal 2 zijn. Maar ik snap niet zo goed waarom de oude koppakking er niet op zou kunnen, het materiaal is immers toch hetzelfde gebleven als dat het tussen twee stukjes metaal met een paar schroefjes vast zit. De motor in mijn 205 is maar een 1.1 liter atmosferisch, kan toch nooit veel te lijden hebben.
De zuiger kan je wel laten zitten.
Ervaring heeft geleerd dat in zulke gevallen vaak nadien drijfstanglagerschade optreedt. De krachten die de lagers te verwerken hebben gekregen zijn namelijk enorm, wat vaak resulteert in kleine beschadiging die dan na enkele 100 en km erger wordt. De motor gaat dan ratelen en uiteindelijk loopt het lager helemaal kapot.
Helaas kan je dit niet meer verhinderen.
Dus gewoon proberen en hopen dat je geluk hebt. Indien niet, andere motor zoeken.
Ervaring heeft geleerd dat in zulke gevallen vaak nadien drijfstanglagerschade optreedt. De krachten die de lagers te verwerken hebben gekregen zijn namelijk enorm, wat vaak resulteert in kleine beschadiging die dan na enkele 100 en km erger wordt. De motor gaat dan ratelen en uiteindelijk loopt het lager helemaal kapot.
Helaas kan je dit niet meer verhinderen.
Dus gewoon proberen en hopen dat je geluk hebt. Indien niet, andere motor zoeken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
betreft de schade, lastig te beoordelen van af een foto
zitten er geen krassen in de wanden ?